[实用新型]有轨电车铰接装置强度及疲劳试验机加力框架

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及金属疲劳试验技术领域，具体地说是一种有轨电车铰接装置强度及疲劳试验机加力框架。

[背景技术]

金属疲劳试验是指在室温下通过对金属材料及零部件在拉伸、压缩以及拉压交变载荷作用下，测定材料的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展实验。通过观察疲劳破坏现象和断口特征，进而了解对称循环下金属材料疲劳极限的方法。据目前统计，工业上应用的机械部件，失效形式约有70％是由于疲劳引起的，而且大多数是灾难性的事故，这对工业生产会产生严重的损失。因此在零部件实际应用前对其进行疲劳试验，从而了解其疲劳特性及疲劳寿命，可有效预防零部件因疲劳失效所引起的事故，大大提高工业生产的稳定应。

目前，市场上疲劳试验机规格有很多种，按照试验频率的大小分为低频疲劳试验机、中频疲劳试验机、高频疲劳试验机、超高频疲劳试验机，根据本试验对象在实际应用中的特征，选用低频疲劳试验机。低频疲劳试验机市场上应用最多的为伺服液压疲劳试验机，主要针对工业中的大型零部件进行大载荷低频试验。伺服液压疲劳试验机大多为单向加载的，有些零部件在实际情况下受力方向不止一个，这样无法完全模拟出零部件的实际工况，实验结果与实际情况偏差较大，而多项加载的试验机较少，其配套的加力框架结构多为针对对应行业对应产品而设计的，通用性不高。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种有轨电车铰接装置强度及疲劳试验机加力框架，可根据实际情况对位置进行调节，从而能够满足不同铰接装置的试验，通用性强，且安装方便，占地面积小，可节省大部分空间。

为实现上述目的设计一种有轨电车铰接装置强度及疲劳试验机加力框架，包括可调式垂直加力龙门架100、可调式横向加力U型支架200、可调式纵向加力支架300，所述可调式横向加力U型支架200安装在可调式垂直加力龙门架100左侧，所述可调式纵向加力支架300安装在可调式垂直加力龙门架100前侧，所述可调式垂直加力龙门架100上安装有作动器一106，所述可调式横向加力U型支架200上安装有作动器二204，所述可调式纵向加力支架300上安装有作动器三306。

所述可调式垂直加力龙门架100下方安装有一块铸铁平台404，所述铸铁平台404上放置有工装台405，所述工装台405用于安放试验工件406，所述作动器一106、作动器二204、作动器三306分别通过工装铰接件407连接试验工件406。

所述试验工件406与作动器一106、作动器二204、作动器三306相连接处分别设置有压力传感器，所述压力传感器分别通过线路连接作动器一106、作动器二204、作动器三306。

所述可调式垂直加力龙门架100包括支撑立柱101、横梁102、纵梁103，所述支撑立柱101顶部设有自上而下均匀排布的通孔一，所述横梁102通过通孔一可移动式安装在支撑立柱101上，所述横梁102的底部安装有纵梁103，所述纵梁103通过支撑板104、长螺杆105固定在横梁102上，所述纵梁103底部中心位置两侧设有沿纵向均匀排布的两排通孔二，所述作动器106通过通孔二可移动式连接在纵梁103底部中心位置。

所述长螺杆105上下端均装设有支撑板104，所述长螺杆105每四个一组并设于横梁102外围，上方的所述支撑板104搁于横梁102上，所述纵梁103设置在下方的支撑板104上。

所述横梁102的左右两侧均安装有吊环，所述纵梁103上装有吊环。

所述可调式横向加力U型支架200包括U型支架，所述U型支架由上下两块U型板201与内部筋板焊接而成，所述U型支架通过板一205固定连接横向的作动器二204，所述U型支架通过板二206固定在支撑立柱101上的T型槽板一107上，所述U型板201下方设有两个配重块202，所述U型支架底部设有支撑板3，所述支撑板3上装有用于对作动器二204做弹性支撑的四个弹簧减震装置一203。

所述U型板201上安装有三个吊环。