[实用新型]一种公路工程用急流泄水槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路排水技术领域，具体为一种公路工程用急流泄水槽。

背景技术

公路用急流泄水槽是用于道路上进行水流排放的结构，在雨水量较大的时候，道路上的积水会影响道路上车辆的正常行驶，易造成交通拥堵的现象，因此急流泄水槽是道路建设中必不可少的道路设施，但是现有的急流泄水槽多为水泥块拼接而成，这种急流泄水槽在实际使用中易被雨水冲毁，稳定性较差，而且由于水流较急，在向下流动时水压较大，对下方的设施造成的压力较大，从而影响设施的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用急流泄水槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用急流泄水槽，包括第一泄水槽槽体、第二泄水槽槽体、第一扩散槽槽体和第二扩散槽槽体，所述第一泄水槽槽体两端的侧面皆设有凸起结构，且相邻第一泄水槽槽体通过第一连接件连接，所述第一连接件两侧的内壁上皆设有与凸起结构相互配合的凹槽结构，且相邻第一连接件之间通过螺栓安装有加强杆，所述第一泄水槽槽体通过第一连接件与第二泄水槽槽体连接，且第二泄水槽槽体靠近第一泄水槽槽体一端的两侧设有凸起结构，所述第二泄水槽槽体远离第一泄水槽槽体的一端通过卡接块连接有第一扩散槽槽体，且第二泄水槽槽体与第一扩散槽槽体相互连接的一端的两侧皆设有梯形槽，所述卡接块的两侧设有与梯形槽相互配合的梯形凸起，所述第一扩散槽槽体与第二泄水槽槽体连接处的底部设有压力腔，且压力腔两侧的第一扩散槽槽体内部埋设有通气管，所述第一扩散槽槽体远离第二泄水槽槽体的一端通过第二连接件与第二扩散槽槽体连接，且第一扩散槽槽体与第二扩散槽槽体相连接的一端皆设有凸起结构，所述第二连接件两侧的内壁上皆设有凹槽结构，所述第二扩散槽槽体底部的中间位置处设有沉降槽，沉降槽的底部连接有泄水通道，且泄水通道远离沉降槽的一端与第二扩散槽槽体的底部连通。

优选的，所述第一连接件和第二连接件底部的两侧皆焊接有支撑杆，且支撑杆的底部呈圆锥状。

优选的，所述通气管的底部与压力腔连通，通气管的顶部延伸至与第一扩散槽槽体顶部相平齐的位置处。

优选的，所述第一泄水槽槽体、第二泄水槽槽体、第一扩散槽槽体以及第二扩散槽槽体内部的底端的两侧皆设有槽内加强筋，且槽内加强筋的侧面呈圆弧状。

优选的，所述沉降槽上端的截面呈梯形，沉降槽的内部倾斜安装有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一连接件将相邻的第一泄水槽槽体连接在一起，且在第一连接件的底部设置支撑杆，保证泄水槽槽体的稳定性，延长使用寿命，通过在第一扩散槽的内部设置压力腔，并通过通气管于外界连通，当水流流至压力腔的上方时，压力腔利用压力差的原理降低水流的冲击力，从而可以保护泄水槽和公路下游的设施，通过在第二泄水槽的底部设置沉降槽，部分水流会流入沉降槽中，从而可以缓解水流的冲击力，保护公路设施，通过在槽内设置槽内加强筋，并在泄水槽的两侧设置加强杆，可以提高泄水槽的强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的凸起结构结构示意图；

图4为本实用新型的梯形槽结构示意图；

图5为本实用新型的卡接块结构示意图；

图6为本实用新型第一连接件结构示意图；

图7为本实用新型第一连接件局部结构示意图；

图8为本实用新型第二连接件结构示意图；

图9为本实用新型第二连接件局部结构示意图。

图中：1-第一泄水槽槽体；2-加强杆；3-第一连接件；4-第二泄水槽槽体； 5-通气管；6-第一扩散槽槽体；7-第二连接件；8-第二扩散槽槽体；9-槽内加强筋；10-沉降槽；11-泄水通道；12-压力腔；13-凸起结构；14-梯形槽；15- 卡接块；16-支撑杆；17-凹槽结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。