[实用新型]一种高速公路路基边坡修整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及边坡修整设备领域，具体为一种高速公路路基边坡修整装置。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，高速公路给人们的生活带来了很大的便利，路基工程填筑完成后，在填方边坡采用人工修坡整理，在根据木桩测放的坡度和高程线从上至下拉线人工清除每侧增宽填筑的50cm 及松散部份，拍打密实，使之符合设计要求的边坡，同时需要将路基加宽部分土方削除及修整路肩边坡，需对其碾压密实，横坡要适度，边缘顺直平整，不允许出现积水及沉陷等问题，通常采用的方法是进行人工修整，这样的施工不仅浪费大量人力和物力，而且效率低，同时人工无法将加宽部分土方运到路基顶层以便重复利用，只能削到路基坡脚处做护坡道，这样在一定程度上造成了土地资源的浪费，另外无法达到理想中的效果，在验收及维护上都存在着一定的隐患，鉴于上述问题，也在施工中推出了边坡修整装置，但是一般的边坡修整装置还是需要人工进行牵线，然后手拿装置进行修整，同样不利于提高工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路基边坡修整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路基边坡修整装置，包括第一压实辊轮、车体、砂石箱、第二固定架、底板和振动装置，所述车体的前端安装有第一固定架，所述第一固定架的一端通过轴杆安装有第一压实辊轮，且第一压实辊轮位于车体的一侧，所述车体的后端安装有第二固定架，且第二固定架上通过轴杆安装有第二压实辊轮，所述车体的车厢上设有底板，且底板靠近第一压实辊轮一侧的侧壁上安装有排料通道，所述砂石箱的后端安装有水箱，且水箱靠近排料通道一侧安装有洒水管。

优选的，所述排料通道与砂石箱的连接处安装有阀门。

优选的，所述水箱的顶部安装有注水管。

优选的，所述洒水管与水箱的连接处安装有电磁阀。

优选的，所述第二压实辊轮的内部安装有振动装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路路基边坡修整装置设置了车体和用于压实的压实辊，可以对高速公路的边坡进行压实修整，提高了修整的效率和质量，设置的砂石箱可以对压实的边坡进行填充，并进行再次压实，设置的振动装置可以提高压实的质量和效率，避免了积水及沉陷等问题的发生，提高了工程的效率，缩短了工期，便于设备的推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1-第一压实辊轮；2-轴杆；3-第一固定架；4-车体；5-砂石箱； 6-水箱；7-注水管；8-第二固定架；9-第二压实辊轮；10-阀门；11-排料通道；12-底板；13-电磁阀；14-洒水管；15-振动装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种高速公路路基边坡修整装置，包括第一压实辊轮1、车体4、砂石箱5、第二固定架8、底板12和振动装置15，车体4的前端安装有第一固定架3，车体4便于路基边坡的修整，第一固定架3的一端通过轴杆2安装有第一压实辊轮1，且第一压实辊轮 1位于车体4的一侧，第一压实辊轮1可以对边坡的松软土壤进行压实，车体 4的后端安装有第二固定架8，且第二固定架8上通过轴杆2安装有第二压实辊轮9，第二压实辊轮9可以对砂石进行压实平整，第二压实辊轮9的内部安装有振动装置15，车体4的车厢上设有底板12，且底板12靠近第一压实辊轮1一侧的侧壁上安装有排料通道11，排料通道11与砂石箱5的连接处安装有阀门10，砂石箱5的后端安装有水箱6，且水箱6靠近排料通道11一侧安装有洒水管14，洒水管14可以对便于砂石的压实，洒水管14与水箱6的连接处安装有电磁阀13，水箱6的顶部安装有注水管7。

具体使用方式：使用时，将砂石箱5和水箱6内充入砂石和水，然后工作人员通过车体4移动，通过第一压实辊轮1对路基边坡的松软土壤进行压实，然后再将砂石和水注入压实的凹槽内，再通过第二压实辊轮9对砂石进行压实平整，同时打开振动装置15对砂石进行压实平整。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。