[实用新型]一种整体叶轮车削用扇形软爪

说明书

技术领域

本实用新型属于软爪领域，具体涉及一种整体叶轮车削用扇形软爪。

背景技术

整体叶轮属于高精度旋转部件，整体叶轮(特别是材质较软的铝合金及塑料材料的整体叶轮)在采用通用车床三爪或软爪夹持车削时常常会发生一系列问题，如夹伤外圆表面或将零件夹持变形等。迫使零件报废，产生不必要的经济损失。

实用新型内容

为了解决整体叶轮在夹持时受损、变形等问题，本实用新型提供了一种整体叶轮车削用扇形软爪。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种整体叶轮车削用扇形软爪，包括多个扇形软爪，所述扇形软爪上具有将扇形软爪固定在车床卡盘上的固定件，多个所述扇形软爪组合后的工作面夹持在整体叶轮夹持部。

上述的一种整体叶轮车削用扇形软爪，所述扇形软爪的夹持面车削至与整体叶轮夹持部直径相等的尺寸。

上述的一种整体叶轮车削用扇形软爪，所述固定件包括用于提供定位的卡槽，所述卡槽上设有卡块和定位块，所述卡块和定位块与车床卡盘配合后将扇形软爪固定在车床卡盘上，所述固定件还包括用于将扇形软爪固定在车床卡盘上的多个螺栓组件。

上述的一种整体叶轮车削用扇形软爪，多个所述扇形软爪组合后形成一360°的卡盘，所述卡盘的外圆与整体叶轮夹持部的内壁接触后将整体叶轮夹持在车床上。

上述的一种整体叶轮车削用扇形软爪，所述扇形软爪的材质为钢材。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型通过在车床卡盘上设置扇形软爪，可保证夹持部位不会夹伤或产生严重变形；

2.本实用新型结构简单，安装方便，使用方便灵活；可应用于铝合金及塑料等较软材质整体叶轮的车削加工。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型扇形卡爪的主视图。

图2是本实用新型扇形卡爪的左视图

图3是组合后扇形卡爪的结构示意图。

图中：2、扇形软爪；21、卡块；22、卡槽；23、扇形卡爪夹持面；24、沉头孔；25、定心孔；26、定位块。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

参照图1，一种整体叶轮车削用扇形软爪2，包括多个扇形软爪2，扇形软爪2上具有将扇形软爪2固定在车床卡盘上的固定件，多个扇形软爪2组合后的外壁夹持在整体叶轮夹持部的内壁。

其中，扇形软爪2的扇形卡爪夹持面23需车削至与整体叶轮夹持部的内径相等。固定件包括用于提供定位的卡槽22，卡槽22上设有卡块21与定位块26，卡块21和定位块26与车床卡盘配合后将扇形软爪2固定在车床卡盘上，固定件还包括用于将扇形软爪2固定在车床卡盘上的的多个螺栓组件。多个扇形软爪2组合后形成一360°的卡盘，卡盘的夹持面与整体叶轮夹持部的外径接触后将整体叶轮夹持在车床上。扇形软爪2的材质为钢材。

参照图1，一种整体叶轮车削用扇形软爪2，该扇形软爪2是三个为一组形状为扇形的车削用软爪，主要应用于铝合金、钢材等较软材料整体叶轮车削加工。软爪低端是与车床卡盘配合的通用结构，卡块21、定位块26与卡槽22与车床卡盘连接定位，螺栓紧固。工作面需车削至与零件夹持部位相同的直径，这样扇形软爪2与零件夹持位置的接触面接近于一个整圆柱面，零件夹持受力均匀，不易发生夹伤或夹持变形等问题。

本实用新型具的有益效果在于：本实用新型结构简单，扇形软爪2的安装使用方便，容易获得，能够保护整体叶轮在车削加工时不被夹伤。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。