[实用新型]一种汽车自动挡换挡指

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体是一种汽车自动挡换挡指。

背景技术

众所周知，一辆车的变速器决定它是否具备良好的驾驶性能，换挡指是用于变速箱中一个关键部件，通过他来换挡。通过对结构进行改进设计，提升其使用性能，实现空档定位准确，防止偶发性乱档。原有换挡指的拨头在使用过程中存在以下不足：在换挡结束后，因为没有定位机构，导致换挡感觉不清晰，弹力过大时换挡手感过重，弹力过小又会导致跳脱档现象出现，这样的换挡指会影响到换挡的速度和准确性，严重的甚至会引发交通事故。.

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车自动挡换挡指，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车自动挡换挡指，包括外围壳体、下壳体和上壳体，所述上壳体和下壳体分别开设有上轴孔和下轴孔；所述外围壳体两侧分别开通有第一销孔和第二销孔，外围壳体通过固定连接件固定连接有拨指。

作为本实用新型进一步的方案：所述上轴孔和下轴孔的直径均设为20mm。

作为本实用新型进一步的方案：所述外围壳体、下壳体和上壳体锻造时采用高频淬火技术。

作为本实用新型进一步的方案：所述拨指上设有凸轮结构。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本汽车自动挡换挡指，两个销孔直径由原来的16cm增加到20cm，且销孔之间的角度也增大，产品表面多处高频淬火，这样使产品不易变形，加强了耐磨性，增加了使用寿命。本换挡指在拨指上增加一转位凸轮结构，既不会因弹力过大使换挡手感过重，又不会因弹力过小导致跳脱档现象的出现。

附图说明

图1为汽车自动挡换挡指的结构示意图。

图中：1-外围壳体；2-上壳体；3-下壳体；4-上轴孔；41-下轴孔；5-第一销孔；51-第二销孔；6-固定连接件；7-拨指。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车自动挡换挡指，包括外围壳体1、下壳体2和上壳体3，外围壳体1、下壳体2和上壳体3锻造时采用高频淬火技术，这样使产品不易变形，加强了耐磨性，增加了使用寿命，上壳体2和下壳体3分别开设有上轴孔4 和下轴孔41，上轴孔4和下轴孔41的直径均设为20mm，且销孔之间的角度也增大，这样使驾驶员操作更加舒适，换挡时更加省力、顺畅；外围壳体1两侧分别开通有第一销孔 5和第二销孔51，外围壳体1通过固定连接件6固定连接有拨指7，拨指7上设有凸轮结构，这样既不会因弹力过大使换挡手感过重，又不会因弹力过小导致跳脱档现象的出现；本实用新型通过对结构进行改进设计，提升其使用性能，实现空档定位准确，防止偶发性乱档。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。