[实用新型]一种新型摩托车减震器有效
申请号: | 201720057782.1 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN206429601U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 韩斌斌;王丽娟;赵舒春;潘跃红 | 申请(专利权)人: | 泰州市捷鑫机械设备有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 北京纽盟知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11456 | 代理人: | 许玉顺 |
地址: | 225722 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 摩托车 减震器 | ||
1.一种新型摩托车减震器,包括第一减震杆(1),其特征在于: 所述第一减震杆(1)顶端连接加固罩(2),所述第一减震杆(1)下端固定有第一弹簧装置(3),所述第一减震杆(1)插入第二减震杆(4)中,所述第二减震杆(4)下端连接固定第二弹簧装置(5),所述第二减震杆(4)底端连接活塞(6),所述活塞(6)位于油缸(7)的内腔(8)中,所述油缸(7)外部设有保护罩(9),所述内腔(8)中间设有减震系统(10),所述减震系统(10)左侧设有压力报警装置(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车减震器,其特征在于:所述第一减震杆(1)、第二减震杆(4)和内腔(8)采用钛合金制成,第一减震杆(1)的尺寸与第二减震杆(4)相匹配,表面均涂有绝缘材料。
3.根据权利要求1所述的一种新型摩托车减震器,其特征在于:所述活塞(6)的长度大于内腔(8)口的长度,所述第一减震杆(1)末端也设有活塞,长度大于第二减震杆(4)的口径。
4.根据权利要求1所述的一种新型摩托车减震器,其特征在于:所述油缸(7)与内腔(8)中间空隙填充绝缘粉。
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