[实用新型]T形管接头角度控制工装有效
| 申请号: | 201720057375.0 | 申请日: | 2017-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN206373820U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
| 发明(设计)人: | 黄慧;武雷波;李靖宇 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/14 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李翔,李雪 |
| 地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管接头 角度 控制 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及工件装配领域,具体地,涉及一种用于控制T形管接头的最终拧紧角度的T形管接头角度控制工装。
背景技术
T形管接头作为三通管的一种,广泛地用于液体、气体的管网中,将一个流体方向分为两个流体方向,或将两个流体方向汇聚成一个流动体方向。尤其是在发动机冷却系统管路和燃油系统管路中。T型接头的作用是,而最常用的冷却系统管路和燃油系统管路中流动的是机油或燃油,如果因T型接头的角度位置在装配过程中发生变化而产生泄露,则会影响产品安全。
现有的方法为在用拧紧T形管接头时,操作者徒手控制T形管接头的角度,或使用扳手抵住T形管接头,阻止在装配过程T形管接头可能发生的角度转动。通过手臂的力量或扳手控制T形管接头的角度位置,无法完全确保T形管接头的角度位置,并增加了其他可能引起T形管接头角度发生变化的作用力,同时增加了操作者的劳动强度、作业时间和安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种T形管接头角度控制工装,该T形管接头角度控制工装能够可靠地避免T形管接头在装配过程中可能发生的角度位置变化,降低劳动强度、作业时间和安全风险。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种T形管接头角度控制工装,包括主体部和设置在所述主体部上的夹持部和定位部,所述夹持部具有相对平行设置的第一夹持端面和第二夹持端面以分别配合T形管接头的顶面和底面,所述定位部的中心与所述第一夹持端面间隔有预定距离。
优选地,所述夹持部包括设置在所述第一夹持端面或所述第二夹持端面上的可动部件。
优选地,所述可动部件为螺栓,螺接在所述第二夹持端面上。
优选地,所述螺栓为蝶形螺栓或T形头螺栓。
优选地,所述螺栓的螺杆端部上设置有抵接部。
优选地,所述主体部包括两端分别形成有所述第一夹持端面和第二夹持端面的第一臂板和设置有所述定位部的第二臂板,所述第一臂板和第二臂板之间形成有夹角。
优选地,所述定位部设置在所述第二臂板的端部。
优选地,所述定位部为定位销。
优选地,所述主体部上设置有用于容纳所述定位销的销孔和与所述销孔垂直的螺纹孔,所述螺纹孔中设置有锁紧螺栓。
优选地,所述定位销的外径小于所述销孔的内径。
通过上述技术方案,由于T形管接头角度控制工装具有能够与缸体相应部分配合定位部,并能够利用夹持部将T形管接头相对于定位部的相对位置固定,因而无论使用拧紧工具对T形管接头的任意一端进行拧紧操作不会使T形管接头角度发生变化,免除了工作人员在拧紧过程中反复调整角度的时间浪费,而且减轻了工作人员的劳动强度,保证了装配的一致性。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型所述T形管接头角度控制工装的一种具体实施方式的立体图。
图2是本实用新型所述T形管接头角度控制工装的一种具体实施方式的主视图。
图3是本实用新型所述T形管接头角度控制工装的一种具体实施方式的侧视图。
图4是本实用新型所述T形管接头角度控制工装的主体部的结构示意图。
图5是T形管接头的结构示意图。
附图标记说明
10 主体部11 第一臂板
12 第二臂板13 销孔
14 螺纹孔15 第一夹持端面
16 第二夹持端面
20 可动部件30 定位销
40 锁紧螺栓
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
如图1-3所示,本实用新型提供一种T形管接头角度控制工装,包括主体部10和设置在主体部10上的夹持部和定位部,所述夹持部具有相对平行设置的第一夹持端面15和第二夹持端面16以分别配合T形管接头的顶面和底面,定位部的中心与第一夹持端面15间隔有预定距离。
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