[实用新型]水路潜三用推进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及推进器技术领域，特别是指一种水路潜三用推进器。

背景技术

传统的印象，一般人都认为陆地上使用的轮子以及水面推进使用的桨叶都是单独存在的交通工具推进装置，并且是各自单独使用的状态，但在有些使用的场合，我们会希望可以有一种交通工具可以陆地上、水面上甚至是水底下都可以使用，例如游乐场、海水浴场的游憩设施、水产养殖场所的交通工具、水上救生员使用的辅助运输工具等，而这种水陆多用途的交通工具最需要的就是一可以水陆两用的推进装置。

然而非常可惜的是，目前习用的轮子并没有相关的设计，纵使有此等设计，大多也以陆地上行进为主，并无法有效提供水面上行进甚至是水面下行进，更虞论如何提供水面上及水面下的行进动力。

由此可见，上述习用轮子确实有诸多缺失，实非一良善的设计，而亟待加以改良。

本实用新型的设计人鉴于上述习用轮子所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可用于陆地、水面上及水底行进用的水路潜三用推进器。

基于此，本实用新型主要采用下列技术手段，来实现上述目的。

一种水路潜三用推进器，包含：一轮框，该轮框的中央位置上则设有一可供一交通工具枢接的轮轴，而轮轴及轮框本体间则环形设有至少一个以上的旋桨；多个轮块，该轮块为一曲面结构，并设置于该轮框外，而该轮块间则形成一沟槽。

进一步，该轮框上设有可供轮块正向或反向安装的多个定位孔，而所述定位孔呈交错设置。

进一步，该轮轴与所述交通工具的驱动马达或引擎相互连接。

进一步，该旋桨为曲面结构。

进一步，该轮框及旋桨为弹性金属或复合材料。

进一步，该轮块上设有一凹槽，且凹槽内设有可与定位孔相互对应的穿孔，使其得以通过锁固件固定于轮框上。

进一步，该沟槽为曲线状，使得该沟槽得以达到排水及导引水流使用。

本实用新型水路潜三用推进器采用上述技术手段后，该轮框上设有可供轮块连接固定的多个定位孔，且所述定位孔分别呈交错设置，该轮框上则设有一可供交通工具枢接的轮轴，而轮框本体外则排列多个轮块，该轮块呈一曲面结构设置，该轮块与轮块间则形成一沟槽，当交通工具于陆上行进时，则通过轮块与地面的摩擦提供前进的动力，于前进时若遇陆地不平整，则该旋桨则可以提供避震缓冲；而于水面上时，则通过轮块间的沟槽导引水流，及轮框上的旋桨，提供前进的动力；若于水面下时，则驾驶者可将推水器转动方向，使得推水器与车身间形成约垂直角度后并旋转轮子，此时由于该旋桨为曲面状结构，因此可提供水面下前进的动力，借此达到可于陆地、水面上及水底行进用的目的。

附图说明

图1为本实用新型水路潜三用推进器的立体结构示意图。

图2为本实用新型水路潜三用推进器的另一角度立体示意图。

图3为本实用新型水路潜三用推进器的实施正视图。

图4为本实用新型水路潜三用推进器的实施侧视图。

【符号说明】

1轮框11定位孔

12轮轴 13旋桨

2轮块21凹槽

22穿孔 3沟槽。

具体实施方式

为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举出较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

请参阅图1至图4所示，本实用新型包含：

一轮框1，该轮框1上设有可供下述轮块2连接固定的多个定位孔11，且所述定位孔11分别呈交错设置，该轮框1的中央位置上则设有一可供一交通工具枢接的轮轴12，具体而言，与该轮轴12相互连接为交通工具的驱动马达或引擎，而轮轴12及轮框1本体间则环形设有多个成一曲面结构的旋桨13，于本实施例中，该旋桨13为四个，平均环设于该轮框上，上述的轮框1及旋桨13为弹性金属或复合材料所制成，使其得以达到避震功能；

多个轮块2，该轮块2为一曲面结构，且该轮块2上一凹槽，且于凹槽21内设有可与定位孔11相互对应的穿孔22，使其得以通过锁固件（图中未标示）固定于轮框1上，而该轮块2与轮块2间则形成一沟槽3，由于轮块2为曲面结构，因此该沟槽3亦相同为曲线状，使得该沟槽3达到排水及导引水流的目的。