[实用新型]一种汽车前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种汽车前照灯。

背景技术

汽车前照灯，为安装在前照灯总成中的零部件，通过汽车前照灯发光，来实现照明作用。

现有技术中的汽车前照灯，通常在灯体的尾端上设置风扇来实现散热，由此导致其结构复杂，结构体积大，并且不利于组装。另外，由于风扇的寿命有一定限制，在经常使用前照灯的情形下，风扇容易损坏，导致需要经常更换零部件，不利于消费者体验和降低使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、便于组装，并且散热效果好的汽车前照灯。

本实用新型技术方案提供一种汽车前照灯，包括能够导热的灯体和设置在所述灯体上的灯珠，在所述灯体的灯体尾端上设置有散热带条束和散热片；所述散热片包括导热圆环体和设置在所述导热圆环体的外周面上的多块散热板；所述导热圆环体组装在所述灯体尾端上；所述散热带条束包括能够导热的带束卡扣和多条散热带条，多条所述散热带条的一端通过所述带束卡扣紧固在一起；所述带束卡扣组装在所述灯体尾端内，所述散热带条伸出于所述灯体尾端之外。

进一步地，在所述灯体尾端的外表面上设置有外螺纹，在所述导热圆环体的内周面上设置有内螺纹，所述导热圆环体与所述灯体尾端螺纹连接。

进一步地，所述灯体尾端内设置有卡槽，所述带束卡扣安装在所述卡槽内。

进一步地，所述灯珠安装在灯珠安装板上，所述灯珠安装板安装在所述灯体内；在所述灯体上对应所述灯珠的位置设置有锥形开口部，所述锥形开口部靠近所述灯珠安装板的一侧的开口面积小于所述锥形开口部远离所述灯珠安装板的一侧的开口面积；所述灯珠位于所述锥形开口部内。

进一步地，所述灯体包括左半部灯体和右半部灯体，所述左半部灯体和所述右半部灯体上对应设置有用于安装灯珠安装板的凹槽；所述灯珠安装板安装在所述凹槽内；所述左半部灯体和所述右半部灯体上分别设置有所述锥形开口部；每个所述锥形开口部内都具有所述灯珠；所述左半部灯体和所述右半部灯体通过螺钉连接在一起。

进一步地，在所述凹槽内设置有至少一个定位柱，在所述灯珠安装板上设置有至少一个安装板定位孔；所述定位柱穿过所述安装板定位孔。

进一步地，所述灯珠安装板与位于所述灯体外侧的电路控制板之间通过导线连接；在所述灯体尾端上设置有线束过孔；在所述左半部灯体或/和所述右半部灯体上设置有用于容置所述导线的容置凹槽，所述容置凹槽与所述线束过孔连通；所述导线的一端与所述电路控制板连接，其另一端穿过所述线束过孔和所述容置凹槽，并与所述灯珠安装板连接。

进一步地，在所述灯珠安装板上设置有多个所述灯珠；在所述锥形开口部上设置有遮挡罩；其中，多个所述灯珠中的一部分所述灯珠位于所述遮挡罩内，另一部分所述灯珠位于所述遮挡罩外侧。

进一步地，在所述灯体上设置有用于外部构件连接的安装卡扣；在所述灯体上设置一圈定位凹槽，所述安装卡扣安装在所述定位凹槽内。

进一步地，在所述定位凹槽内设置有至少一个定位凸起，在所述安装卡扣中设置有至少一个定位卡槽，所述定位凸起配合在所述定位卡槽内；或者，在所述灯体上设置有至少一个灯体定位孔，所述安装卡扣上设置有用于紧固螺钉穿过的卡扣通孔，所述卡扣通孔与所述灯体定位孔对齐，所述紧固螺钉穿过所述卡扣通孔并紧固连接在所述灯体定位孔内。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型提供的汽车前照灯，通过在灯体尾端上设置散热片和散热带条束，简化了汽车前照灯的结构，便于组装，并且散热效果好，延长了寿命，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的汽车前照灯的立体图；

图2为图1所示的汽车前照灯的爆炸图；

图3为散热片的立体图；

图4为散热带条束的立体图；

图5为灯体的立体图；

图6为灯珠安装在灯珠安装板上的示意图；

图7为灯珠安装板、左半部灯体和右半部灯体的爆炸图；

图8为汽车前照灯与外部的电路控制板通过导线连接的示意图；

图9为本实用新型另一实施例提供的汽车前照灯的立体图；

图10为一种结构的安装卡扣的示意图；

图11为另一种结构的安装卡扣的示意图。

附图标记对照表：

1-灯体；11-左半部灯体；12-右半部灯体；

13-灯体尾端； 131-外螺纹； 132-卡槽；