[实用新型]一种八轮电动平衡车车体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，特别涉及一种八轮电动平衡车。

背景技术

电动平衡车作为一种新型的代步工具，越来越受消费者的喜爱。目前，市场上的电动平衡车主要是独轮和两轮的，不仅难以平衡骑行，产生安全隐患，还对骑行路面有较高要求，不能够在地面不平、阶梯等复杂路面下平稳骑行。这极大地限制了电动平衡车的发展，不利于进一步推广。

发明内容

为解决现有技术的不足，提供一种八轮电动平衡车，这种平衡车能结构合理，易上手操作，能在道路比较崎岖甚至是阶梯道路上骑行。

为了实现本实用新型，本实用新型采用以下技术方案：

一种八轮电动平衡车车体，包括车身主体及车轮，车体上设有两块防滑垫，车体两端下方设有主轴固定架，主轴穿过主轴固定架，主轴与主轴固定架间固定有轴承，主轴两端通过轴承固定有车轮支架，车轮支架为折角结构，车轮支架的两头通过轴承固定有车轮。

本实用新型采用两头各4个车轮，能有效保持平衡，初学者也易于上手，避免摔倒或磕绊。本实用新型平衡车的八轮结构，还能在崎岖不平的地面，甚至是阶梯上骑行，降低了路面对骑行的要求，增加了骑行范围。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型车轮部分的结构示意图。

图中标记为：1车身主体、2主轴固定架，3车轮，4车轮支架，5主轴，6防滑垫，7控制装置。

具体实施方式

参考附图，一种八轮电动平衡车车体包括车身主体1及车轮3，车体上设有两块防滑垫6，车体两端下方设有主轴固定架2，主轴5穿过主轴固定架，主轴与主轴固定架间通过轴承连接，主轴两端通过轴承固定有车轮支架4，车轮支架为折角结构，车轮支架的两头通过轴承固定有车轮3。

在车身主体前后端固定两组车轮，每组车轮四个，共计八个车轮。

在使用时，先打开位于车身主体的电源开关，接通电路及控制装置，将双脚踏到防滑踏垫6上，通过人体的前后左右倾斜，带动电动平衡车在各个方向的移动。

这种车体前后各4个车轮能够保证小车在阶梯上运行。

这种车体结构运行平稳、新手易于上手、安全可靠，又能在凹凸不平甚至在阶梯上骑行，增大了骑行范围，普遍使用。