[实用新型]一种给煤提升机有效
申请号: | 201720053575.9 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206457003U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 顾鼎 | 申请(专利权)人: | 泰州金泰环保热电有限公司 |
主分类号: | B65G65/23 | 分类号: | B65G65/23 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,特别涉及一种给煤提升机。
背景技术
给煤提升机,就是用来将煤的势能进行改变,实现了煤的传输的装置。
在现有的给煤提升机中,大多都是通过变频传送的方式,使得煤发生移动,这样虽然能够实现煤的传送,但是由于长时间的工作,电机会发生老化、轴承之间的应力发生形变等一系列的因素,影响了装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种给煤提升机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种给煤提升机,包括中控机构、传送机构、提升机构和若干工装机构,所述工装机构设置在传送机构的上方,所述传送机构穿过提升机构,所述传送机构和提升机构均与中控机构电连接;
所述工装机构包括壳体、设置在壳体底部的磁铁和设置在壳体两侧的限位组件,所述限位组件包括固定板,所述固定板设有限位槽,所述限位槽的两侧设有导向通孔;
所述提升机构包括本体、电磁线圈、第一导向组件、第二导向组件、第三导向组件和置物板,所述电磁线圈设置在传送带的上方且位于本体的底部,所述第一导向组件包括两根竖向设置的第一导向杆,所述第二导向组件包括两根竖向截面为半圆形的第二导向杆,所述第三导向组件包括两根竖向设置的第三导向杆,所述第一导向杆、第二导向杆和第三导向杆均与导向通孔匹配,两根所述第一导向杆之间的距离等于两个导向通孔之间的距离,所述第二导向杆与第一导向杆一一对应,所述第二导向杆的一端与第一导向杆的顶端连接,所述第二导向杆的另一端设置在置物板的上方,两根所述第二导向杆分别位于置物板的两端,所述第三导向杆位于第二导向杆的一侧,所述置物板的一侧设有推送组件;
其中,通过传送机构能够实现工装机构在传送带上移动,当壳体移动到指定的位置以后,则电磁线圈开始工作,与壳体底部的磁铁发生相斥作用,使得壳体开始上升,同时,由于导向通孔与第一导向杆匹配,则壳体就会安装指定的轨道迅速上升,接着通过第一导向杆迅速上升以后,再进入到第二导向杆上,由第二导向杆进行导向,由于第二导向杆的竖向截面为半圆形,则壳体就会由于惯性,使得壳体发生180度的旋转,随后壳体就会正方开口朝下置于置物板上,壳体内部的原料就会从置物板上的排料通孔进入到排料管的内部,实现了给煤操作;最后,在通过推送组件,将壳体推送到第三导向杆的位置处,使得第三导向杆与导向通孔匹配到位,随后壳体就会沿着第三导向杆滑落到传送带上,实现了壳体的回收。
所述中控机构包括面板和设置在面板内部的中控组件,所述中控组件包括中央控制模块、与中央控制模块连接的升降控制模块、电机控制模块、无线通讯模块、距离检测模块、显示控制模块、按键控制模块、状态指示模块和工作电源模块,所述中央控制模块为PLC,所述电磁线圈与升降控制模块电连接。
其中,中央控制模块,用来控制装置内的各个模块智能化运行的模块,在这里,中央控制模块不仅是PLC,还可以是单片机,从而提高了装置运行的智能化;升降控制模块,用来控制升降的模块,在这里,通过控制电磁线圈产生的磁性的强弱,实现了对壳体上升的驱动,实现了装置的自动化给煤操作;电机控制模块,用来控制电机工作的模块,在这里,通过控制第一电机,实现了传送带的匀速转动,通过控制第二电机,实现了壳体的回收操作;无线通讯模块,通过与外部通讯终端进行远程无线连接,从而实现了数据交换,能够实现工作人员对装置的远程监控;距离检测模块,用来对距离进行检测的模块,在这里,通过距离传感器对壳体的位置进行精确检测,从而能够控制电磁线圈磁性的强弱,控制第二电机对壳体进行推送灯,实现了装置的自动化;显示控制模块,用来控制显示的模块,在这里,用来控制显示界面显示装置的相关工作信息,提高了装置工作的可靠性;按键控制模块,用来进行按键控制的模块,在这里,用来对用户对装置的操控信息进行采集,从而提高了装置的可操作性;状态指示模块,用来进行状态指示的模块,在这里,用来对装置的工作状态进行实时指示,从而提高了装置的可靠性;工作电源模块,用来给装置提供稳定工作电压的模块。
作为优选,所述传送机构包括两个驱动组件和传送带,所述驱动组件包括第一电机、驱动轴和驱动齿轮,所述第一电机通过驱动轴与驱动齿轮传动连接,所述驱动齿轮位于传送带的内部,两个驱动齿轮分别位于传送带的两端,所述传送带的内壁设有若干传动齿,所述传动齿与驱动齿轮啮合,所述第一电机与电机控制模块电连接。
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