[实用新型]一种面块和料包叠层输送装置有效
申请号: | 201720052008.1 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206437276U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 李明爽;宫占业 | 申请(专利权)人: | 青岛盛富达包装机械有限公司 |
主分类号: | B65B35/44 | 分类号: | B65B35/44;B65B35/50;B65B61/20 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所37104 | 代理人: | 张世功 |
地址: | 266043 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 料包叠层 输送 装置 | ||
技术领域:
本实用新型属于包装机械技术领域,涉及一种物料输送装置,特别是一种面块和料包叠层输送装置,通过该装置自动将面块和料包实现上下叠层后,输送至包装机处实现包装。
背景技术:
物料输送装置作为包装机械中的重要组件,普遍应用于机械包装领域,物料输送装置一端连接物料投放装置,另一端连接包装机主机,来完成物料从投放到包装的整个流程,能够大幅度节省人力。传统的物料输送装置是单道送料,只能满足一种物料的输送,对于方便面这种需要将料包和面块一起包装时,需要在输送面块的同时人工在面块上放置料包,这样费时费力,同时人力投放会产生误差,并导致料包滑落掉入设备内,工作效率低,实用性不好。因此,涉及制备一种面块和料包叠层输送装置,包括面块输送线和料包输送线,在输送起始端同时输送面块和物料,并在两条输送线交汇处实现面块和料包叠层,再将叠层后的面块和料包输送至包装机处。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术缺点与不足,寻求设计一种面块和料包叠层输送装置,能够面块与料包自动叠合在一起,并且将料包置于面块的下面来完成包装。
为了达到上述目的,本实用新型的主体结构包括:料包输送线、面块输送线、框架结构和动力装置;料包输送线的主体结构包括:第一链条、防掉落块、拨叉、挡板、第一链条端部第一转轴和第一链条端部第二转轴,第一链条为在水平面上从右向左运动的环形链条,第一链条的外侧表面上等间距安装有L形拨叉,拨叉一边固定于第一链条,另一边垂直于第一链条,用以拨动投放于第一链条上的料包,拨叉运动方向的前侧的第一链条上固定安装有防掉落块,用以防止体积较小的料包滑落,第一链条长度方向的两侧固定安装有用以固定和导向的塑料材质的挡板,挡板的前部为凹槽结构,挡板的上部均匀开有方形缺口,挡板的内部靠后表面处开有用以固定挡板的沉孔,第一链条右端套在第一链条端部第一转轴,第一链条左端套在第一链条端部第二转轴,动力由第一链条端部第二转轴传入来带动第一链条转动;
面块输送线包括拨叉、第三链条端部第一转轴、第三链条、第二链条端部第一转轴、第二链条、第三链条端部第二转轴、第三链条中部第二转轴、支撑杆、链条挡板、固定片、第二链条中部第三转轴和第二链条端部第二转轴;第三链条的第三链条的左右两端分别套有第三链条端部第一转轴和第三链条端部第二转轴,第三链条的右端用以接住并运送面块投放设备放置的面块;第三链条端部第一转轴和第三链条端部第二转轴的中间处置有第二链条端部第一转轴,S形的第二链条右端套有第二链条端部第一转轴,左端套有第二链条端部第二转轴,第二链条端部第一转轴的离地高度低于第三链条端部第一转轴,用以防止第二链条最右端拨叉的竖直杆挡住第三链条上的面块,并使面块能够传递至第三链条左端的第二链条上,并由第二链条最右端的拨叉带动面块向左运动,第二链条的左右两侧分别有两根与第二链条平行的支撑杆,用以支撑面块,防止掉落,紧靠第二链条的长度方向的两侧固定安装有硬塑料材质的链条挡板,用引导和固定第二链条;支撑杆的下端均匀置有固定片,用以连接和固定支撑杆,第三链条端部第二转轴左侧相同高度处固定安装有第三链条中部第二转轴,用以对第二链条形成支撑,使第二链条和第三链条在同一高度上,以保证面块运输的平稳性;第二链条端部第二转轴右端固定置有第二链条中部第三转轴,第二链条中部第三转轴位于第二链条左端拐点处的下端,并于第三链条端部第二转轴高度一致,用以使第二链条中间部分在同一水平面上;第二链条端部第二转轴的离地高度低于第二链条中部第三转轴,用以保证第二链条上的拨叉将面块输送至支撑板上后,不再推动面块向左运动,由第一链条上的拨叉同时带动面块和料包向左运动,第一链条的左端上方位于拨叉竖直杆中间高度处置有支撑板,第二链条从支撑板的左端延伸进支撑板的前侧中间位置,用以将面块运输至支撑板上,第三链条输送的料包经由支撑板的下端由右向左运输;第二链条的左端位于支撑板内的部分第二链条的左端与第一链条平行,并且第二链条上的拨叉比第一链条上相对应位置的拨叉靠左,用以保证第二链条上的拨叉将面块输送至对应料包正上方的支撑板上,并由第一链条的拨叉同时带动面块和料包向左运动;第一链条的离地高度比第二链条中间部分的离地高度低15-30mm。
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