[实用新型]一种省时省力的汽车油漆车身的外运料架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物料架，尤其涉及一种省时省力的汽车油漆车身的外运料架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，用户对汽车的使用也越来越频繁，从而导致汽车制造行业的发展速度加快，在汽车制作过程中需要对汽车的车身进行喷漆处理，因此，需要对汽车车身进行来回的搬运，而目前在搬运过程中需要使用的工具多为外运料架；目前的国内大部分的汽车车身运料架，一般多为单层结构，一但货物量较多时，在运送的过程中需要往返多次才能运送完毕；同时，运料架在使用的过程中针对体积较大的货物时，其牢固性较低，在运送的过程中，容易使货物摔落，砸伤工作人员；为此，我们提出一种省时省力的汽车油漆车身的外运料架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种省时省力的汽车油漆车身的外运料架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种省时省力的汽车油漆车身的外运料架，包括底座，所述底座为中空结构，所述底座的上表面竖直设有两个相互平行设置的挡板，且挡板的下端贯穿底座的上侧壁设置，所述底座的侧壁上设有与底座内部连通的条形开口，且条形开口中设有两个第一锁紧螺钉，所述第一锁紧螺钉的一端与挡板固定连接，两个所述挡板之间设有多个相互平行设置的主层板，且主层板为中空结构，所述主层板中对称设有两个副层板，且两个副层板相背的一端分别贯穿主层板的侧壁设置，两个所述挡板相对的一侧侧壁均设有开口相对的T型滑槽，且T型滑槽中滑动连接有T型滑块，所述副层板靠近T型滑槽的一端与T型滑块固定连接，所述T型滑块远离副层板的一侧设有第二锁紧螺钉，且第二锁紧螺钉贯穿挡板的侧壁设置，所述主层板两侧的内壁转动连接有两个转轴，且转轴的外侧套设有套筒，所述套筒的外侧套设有齿轮，且副层板靠近齿轮的两侧侧壁设有与齿轮匹配的齿孔，位于所述套筒内的转轴固定套设有转盘，且转盘的表面环绕设有多个齿槽，所述转盘的表面还设有与齿槽匹配的斜齿轮，且斜齿轮远离转盘的一端连接有螺纹杆，所述螺纹杆与套筒的内壁转动连接，且螺纹杆通过连接杆连接有卡块，所述齿轮靠近套筒的一侧侧壁环绕设有多个与卡块匹配的卡槽。

优选地，所述挡板为可伸缩结构。

优选地，所述主层板和副层板的上下两表面均设有一层橡胶垫。

优选地，所述卡块靠近卡槽的一侧侧壁和卡槽的内壁均设有防滑纹。

本实用新型结构简单，操作方便，通过将该装置设置为多层结构，可以一次性对多个货物进行输送，从而减少工人的劳动时间，提高了工作效率；同时，当遇到货物体积过大时，可以通过控制第一锁紧螺钉和转轴来控制两个挡板之间的距离；首先转动转轴带动转盘转动，转盘通过斜齿轮带动螺纹杆转动，从而使卡块与卡槽脱离，再松动第一锁紧螺钉控制两个挡板在底座上滑动，此时两个挡板带动副层板在主层板中滑动，当位置调整好之后，在转动转轴控制卡块与卡槽卡接在一起，从而使齿轮无法转动，因此对该状态的副层板进行了固定，一定程度上提高了两个挡板之间的稳定性，在锁紧第一锁紧螺钉进一步将挡板固定，从而保障了运输过程的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种省时省力的汽车油漆车身的外运料架的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型中转轴、套筒与齿轮三者连接关系的正面结构剖视图。

图中：1底座、2挡板、3主层板、4条形开口、5第一锁紧螺钉、6第二锁紧螺钉、7 T型滑块、8 T型滑槽、9副层板、10齿孔、11齿轮、12卡槽、13套筒、14转轴、15转盘、16卡块、17斜齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。