[实用新型]一种新型体感踏板车有效
| 申请号: | 201720051923.9 | 申请日: | 2017-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN206590038U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
| 发明(设计)人: | 叶志侠 | 申请(专利权)人: | 广州沃欧电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K15/00;B62K21/12;B62K23/08;B62L3/04 |
| 代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙)44251 | 代理人: | 皮发泉 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 踏板车 | ||
技术领域
本实用新型属于微型交通工具技术领域,具体涉及一种新型体感踏板车。
背景技术
随着能源问题的日趋严峻,人们开始寻求各种环保节能的交通工具,电动车便是其中之一。但是,由于电动车笨重、体型大、耗电量高,对使用者有一定的操作要求,并不是人们日常生活中非常理想的出行交通工具。
因而,出现了一种轻便型的电动踏板车。电动踏板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动踏板车安全环保,十分节省能源,充电快速且航程能力长,与电动自行车相比,整车造型美观、操作方便,机动性好,且更加小巧,便于携带,广受都市白领和年轻人的欢迎,预计在不久的将来,使用电动踏板车出行是一种潮流。
但现阶段市面上的踏板车仍存在如下等较多问题,不利于其推广普及:
1、目前市场上的电动踏板车很多都是两轮滑板,初学者在刚开始使用的时候,需要一段时间去适应平衡。
2、目前市场上的电动踏板车都是通过手动控制速度以及刹车, 在使用的时候,双手很难解放出来,必须双手紧握加速把手以及刹车把手,长时间使用,手部会很疲惫。
3、目前市场上的电动踏板车的把手大都是T字型的,不够轻便灵活,。
4、目前市场上的电动踏板车的电池大都是在车子里面,没有可拆换功能,并且电池老化以后更换困难,不利于长时间使用。
因此研发一种新型的电动踏板车具有显著的实用意义。
实用新型内容
为了解决一般电动踏板车需要一定学习时间上手,操作集中于手部,电池无法拆卸等问题,本实用新型提供了一种新型体感踏板车。
一种新型体感踏板车,包括踏板,所述踏板后方设置有后车轮,踏板前端连接有立柱,所述踏板其上表面靠近立柱一侧设置有控制脚踏,所述立柱底部设置有数量为二的前车轮,所述前车轮数量为二且并排布置,立柱顶部连接有环形把手系统。
进一步地,所述环形把手系统包括环形把手、信息显示屏、变速按钮,所述信息显示屏与变速按钮均安装于环形把手中部。
进一步地,所述踏板其尾部设置有座位安装座,所述座位安装座连接有可拆卸座位。
进一步地,所述控制脚踏包括加速脚踏、刹车脚踏。
进一步地,所述立柱上设置有电池套座,所述电池套座对应安装有可更换电池。
进一步地,所述踏板与立柱之间以旋转座连接,所述旋转座内设置有锁死机构。
进一步地,所述前车轮与后车轮均安装有充气轮胎。
本实用新型的优点在于:
1、通过前二后一的车轮设计提升了踏板车的稳定性,新用户学习骑乘的难度低。
2、设置有控制脚踏,用户可通过脚踏控制加速与刹车,减轻了用户双手的操作负担。
3、利用环形把手系统取代了T字型把手结构,用户操作更方便,更可通过环形把手系统上的信息显示屏读取电动踏板车的车速、剩余电量信息与获得导航提示;另外通过变速按钮可按需调节电动踏板车的极限速度。
4、由于立柱上设置有电池套座,可方便地更换电动踏板车使用的电源,提升电动踏板车的续航能力与使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型另一个方向的立体图;
图3为本实用新型的折叠状态图;
图4为本实用新型环形把手系统的局部放大图。
附图标识:
1-外壳,2-后车轮,3-立柱,41-加速脚踏,42-刹车脚踏,5-前车轮,6-环形把手系统,61-环形把手,62-信息显示屏,63-变速按钮,7-座位安装座,71-可拆卸座位,8-电池套座,81-可更换电池,9-旋转座。
具体实施方式
为了解决一般电动踏板车需要一定学习时间上手,操作集中于手部,电池无法拆卸等问题,本实用新型提供了一种新型体感踏板车。
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