[实用新型]一种组合式物流箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流设备领域，具体涉及一种组合式物流箱。

背景技术

物流业随着户外网的发展得到迅速的发展，更多的货物通过物流运输到达集散地，物流运输车辆在运输货物时，通常需要将货物装在物流箱中，避免货物在运输过程中相互挤压，但是物流箱占用较大的体积，往往导致物流运输车在返程时只能空载物流箱，造成极大的浪费。而如果完全采用折叠形式的物流箱，虽然节省了空间，但是在运输货物时，如果有水溢出，就会直接流淌到车厢内，甚至会流淌到下方的物流箱内，造成货物腐烂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式物流箱，用以解决现有整体式物流箱占用空间大、折叠式物流箱遗漏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种组合式物流箱，可折叠的同时放置发生泄漏。具体地，该组合式物流箱包括箱底、箱体侧板和箱盖，箱底由底板和一体连接在底板四周上侧的箱底侧壁构成，箱底侧壁的高度大于等于30mm，箱体侧板下端分别与相应的箱底侧壁转动连接，箱盖与至少一个箱体侧板转动连接；所述的箱体侧板包括两个相对设置的第一侧板和两个相对设置的第二侧板，第一侧板与第二侧板之间设有相互卡固的侧板卡固机构。

所述的箱盖包括第一箱盖和第二箱盖，第一箱盖与第二箱盖分别转动连接两个第一侧板，盖合后的第一箱盖与第二箱盖支撑在第二侧板的上端。

所述的第一箱盖与第二箱盖的自由端均间隔开设有多个密封槽，相邻密封槽之间形成密封齿，第一箱盖与第二箱盖上的密封槽与密封齿相对应，且密封槽下侧设有承托板。

所述的侧板卡固机构包括固定在第一侧板两端的卡固板，卡固板位于第一侧板的内侧，在卡固板上开设有多个卡槽，第二侧板的两侧对应设有多个卡入卡槽内的卡台。

所述的卡台由内向外卡入卡槽内，第二侧板的上端设有向外侧伸出的限位台，箱盖位于两个第二侧板的限位台之间。

所述的限位台下侧的第二侧板上设有竖向的加强筋。

所述的箱底侧壁上开设有排水孔，排水孔通过胶塞密封。

本实用新型具有如下优点：通过箱底侧壁能够有效阻止物流箱内货物的液体流出，保持车厢整洁卫生，避免物流箱内的货物腐烂，而箱底上部的箱体侧板转动设置，运输完货物后将物流箱折叠，减小占用空间，可以运输其他的货物，同时箱体侧板转动折叠后可以放置在箱底内侧，使用方便，避免运输过程中箱体侧板受损。

附图说明

图1是本实用新型一种组合式物流箱实施例1的结构示意图。

图2是实施例1中箱底的结构示意图。

图3是实施例1中第二侧板的结构示意图。

图4是本实用新型实施例2的结构示意图。

其中：1、箱底 1A、底板 1B、箱底侧壁 2、第一侧板 3、第一箱盖 4、第二箱盖 5、第二侧板 6、密封槽 7、密封齿 8、承托板 9、限位台 10、卡固板 11、卡槽 12、卡台 13、加强筋 14、排水孔。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

参照图1～3，该组合式物流箱包括箱底1、箱体侧板和箱盖，箱底1由底板1A和和箱底侧壁1B构成，箱底侧壁1B一体连接在底板1A四周上侧形成一个储水腔，箱底侧壁1B的高度大于等于30mm，箱体侧板下端分别与相应的箱底侧壁1B转动连接，箱盖与至少一个箱体侧板转动连接；所述的箱体侧板包括两个相对设置的第一侧板2和两个相对设置的第二侧板5，第一侧板2与第二侧板5之间设有相互卡固的侧板卡固机构。通过侧板卡固机构将第一侧板2和第二侧板5组合成箱体侧板，通过箱底侧壁1B能够有效阻止物流箱内货物的液体流出，保持物流运输车的车厢整洁卫生，避免物流箱内的货物腐烂，而箱底1上部的箱体侧板转动设置，运输完货物后将物流箱折叠，减小占用空间，可以运输其他的货物，同时箱体侧板转动折叠后可以放置在箱底1内侧，使用方便，避免运输过程中箱体侧板受损。

箱盖包括第一箱盖3和第二箱盖4，第一箱盖3与第二箱盖4分别转动连接两个第一侧板2，盖合后的第一箱盖3与第二箱盖4支撑在第二侧板5的上端。第一箱盖3与第二箱盖4的自由端均间隔开设有多个密封槽6，相邻密封槽6之间形成密封齿7，第一箱盖3与第二箱盖4上的密封槽6与密封齿7相对应，形成可靠的密封，且密封槽6下侧设有承托板8，本实施例中只在密封槽6的内端设有承托板8，密封齿7支撑在承托板8上，防止第一箱盖3和第二箱盖4的中下向下垂落。