[实用新型]一种汽车背门电泳固定工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车构件的工装，具体涉及一种汽车背门电泳固定工装。

背景技术

现有技术中，售后所用的背门备件在涂装电泳过程中无专用输送工装或设备，只能通过人工搬运随整车过线，导致生产、加工工艺上存在涂装电泳不良的现象，并且降低了生产效率。

CN202139309U公开了一种汽车冲压总成件的电泳工装夹具，尤其是涉及一种汽车冲压总成件的电泳工装夹具。该汽车冲压总成件的电泳工装夹具，包括底座和至少一个用于对汽车冲压总成件限位的支体，所述的支体包括上支架、下支架以及至少一个立杆，所述的支体固定设置于底座的上表面。其是一种适用于在汽车冲压总成件电泳之前，对汽车冲压总成件如：后备箱盖、前后车门、发动机罩进行有效固定限位的夹具，具有能够对汽车冲压总成件进行限位固定、不会影响对汽车冲压总成件进行电泳、保证汽车冲压总成件完全电泳等有益效果。毫无疑问，上述现有技术是所述技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车背门电泳固定工装，其能够实现汽车背门备件单独的输送运载，使其获得的电泳效果与装在整车上的汽车背门的涂装效果一致，生产管理方便，节约人工搬运成本。

本实用新型所述的一种汽车背门电泳固定工装，包括底座、固定于所述底座上的支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆、支撑架和限位杆，所述底座固定连接在滑撬上，所述支撑杆垂直固定在所述底座上，所述支撑杆上部横向固定连接支撑架，所述支撑架右端上方设有两个凸起，所述两个凸起分别设有与汽车背门铰链螺柱配合连接的定位螺孔，所述支撑架右端下方设有限位杆基座，所述限位杆基座下部横向设有固定限位杆的锁紧螺栓，所述限位杆下部设有与汽车背门内板下部定位孔配合的定位销。

进一步，所述支撑杆数量为两个。

进一步，所述底座上能够设置多个支撑机构。

具体操作时，松开锁紧螺栓，取下限位杆，然后将汽车背门铰链螺柱装入支撑架上的定位螺孔，放置平稳后，重新装上限位杆，限位杆下部的定位销卡入汽车背门内板下部定位孔，然后拧紧锁紧螺栓，固定限位杆，汽车背门就完全固定锁紧，从而可输送汽车背门单独通过涂装电泳线。

本实用新型的有益效果是：采用上述汽车背门电泳固定工装，结构简单，操作便捷，实现了汽车背门备件在涂装电泳线中的单独输送运载，提高了汽车背门售后备件在线生产效率和质量，减少了汽车背门备件随整车过线带来的人工操作及时间成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是待涂装的汽车背门备件的结构示意图；

图3是本实用新型的具体操作示意图。

图中，1—底座，2—支撑杆，3—支撑架，31—凸起，32—限位杆基座，4—限位杆，41—定位销，5—滑撬，6—锁紧螺栓，7—汽车背门铰链螺柱，8—汽车背门内板下部定位孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

参见图1至图3，所示汽车背门电泳固定工装，包括底座1、固定于所述底座1上的支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆2、支撑架3和限位杆4，所述底座1固定连接在滑撬5上，所述支撑杆2数量为两个，所述支撑杆2垂直固定在所述底座1上，所述支撑杆2上部水平方向固定连接支撑架3，所述支撑架3为直角三棱柱体，所述支撑架3右端上方设有两个凸起31，所述两个凸起31分别设有与汽车背门铰链螺柱7配合连接的定位螺孔，所述支撑架3右端下方设有限位杆基座32，所述限位杆基座32为直角三棱柱体，所述限位杆基座32下部横向设有固定限位杆4的锁紧螺栓6，方便限位杆的安装和拆卸，所述限位杆4下部设有与汽车背门内板下部定位孔8配合的定位销41，所述底座1上能够设置多个支撑机构，满足多个汽车背门备件同时进行电泳的需求。

具体操作时，先松开锁紧螺栓6，取下限位杆4，然后将汽车背门铰链螺柱7装入支撑架3上的定位螺孔，放置平稳后，重新装上限位杆4，限位杆4下部的定位销41卡入汽车背门内板下部定位孔8，然后拧紧锁紧螺栓6，固定限位杆4，汽车背门就完全固定锁紧，从而可输送汽车背门单独通过涂装电泳线。