[实用新型]一种公路施工用压路机有效
申请号: | 201720050768.9 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206512566U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 丁雪英 | 申请(专利权)人: | 丁雪英 |
主分类号: | E01C19/26 | 分类号: | E01C19/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750300 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 压路机 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,具体为一种公路施工用压路机。
背景技术
随着我国改革开放的进程不断发展,我国的国民经济和社会风貌均发生了翻天覆地的变化,特别是我国的交通网,得到了迅猛的发展,我国的公路的修建量,每年都在增加。
在公路修建过程中,压路机是一种重要的施工设备,特别是在一些山区,在修建公路前,都需要使用压路机将路胚压实,以便后期铺设水泥或沥青,现有的压路机存在一些不足之处,由于各地的地基土质均不相同,因此对于路胚所需的压力也不相同,压力过大容易压坏路胚,过小导致压不实的情况,而现有压路机的碾压辊的压力是固定的,因此降低了压路机的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路施工用压路机,解决了现有压路机存在压力不可调节的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工用压路机,包括车头,所述车头的一侧固定连接有车身,所述车头的底部设置有前轮,所述车身的底部设置有后轮,所述车身远离车头的一侧固定连接有车梁,所述车梁的一侧固定连接有转轴,所述转轴上活动套接有横梁架,所述横梁架上设置有活动轴,所述活动轴上套接有碾压辊,所述横梁架上固定安装有固定杆,所述固定杆上通孔固定连接有缆绳,所述缆绳的一端穿过定滑轮并延伸至其外,所述定滑轮的轴心处活动连接在支杆上,所述支杆的一端固定连接在车身上,所述定滑轮外的缆绳的一端固定连接在绕线架上,所述绕线架的轴心处插接在电机的输出端上,所述电机的底部固定连接在支座上,所述支座的一端固定连接在车身上,所述车身上设置有车窗。
优选的,所述车身上固定安装有爬梯。
优选的,所述支杆的顶部和底部均固定安装有加固板,且加固板的一端固定连接在车身上。
优选的,所述横梁架的底部固定安装有挡泥板。
优选的,所述电机上固定套接有减震套,且减震套的底部固定连接在支座上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种公路施工用压路机。具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置转轴、活动轴、碾压辊、横梁架、固定杆、缆绳、定滑轮、支杆、绕线架和电机,该公路施工压路机需要调节碾压辊的压力时,通过开启电机,带动绕线架转动,从而带动绕线架上的缆绳进行回收或伸长,从而带动固定杆上升或下降,从而带动横梁架绕转轴转动,继而带动活动轴上的碾压辊上升或下降,从而使碾压辊降低或增加对路胚的压力,该压路机通过抬高或降低碾压辊的位置,达到调节对路胚的压力,从而实现了可调节压力的目的,从而提高了该压路机的实用性的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1车头、2车身、3前轮、4后轮、5车梁、6转轴、7活动轴、8碾压辊、9横梁架、10固定杆、11缆绳、12定滑轮、13支杆、14绕线架、15电机、16支座、17车窗、18爬梯、19加固板、20挡泥板、21减震套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丁雪英,未经丁雪英许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720050768.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有检测的道路压实机
- 下一篇:一种压路机的刮泥装置