[实用新型]一种电池组电压信号的采集结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201720050529.3 申请日: 2017-01-17
公开(公告)号: CN206362853U 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 张君侠;周健;杨重科 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 许静,安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池组 电压 信号 采集 结构 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种电池组电压信号的采集结构及汽车。

背景技术

在电动汽车电池管理系统(BMS,Battery Management System)设计过程中,一般采用一主板多电压采集从板的分布式设计方案。其中,电压采集从板采集电池组单体的电压数据(例如电压信号)并发送给主板,主板负责将电压采集从板采集的数据收集后上传给外部控制系统,例如整车控制器等,从而便于监视电池的工作状态。

其中在电压采集从板采集电池组的电压信号的过程中,需要对电池组电压信号的采集结构实施保护,以避免其内部短路烧坏。目前通用的保护措施为:在电路板上印制电压采集线的方式,其中电压采集线的一端与电池组连接,另一端与电压采集从板连接,每条采集线上均设有保险丝,达到保护电池组电压信号的采集结构的目的。但所有电池组对应的电压采集线均集成在一块电路板上,从而导致布置电压采集线的电路板(即用于对电池组电压信号的采集结构实施保护的保护装置)的体积太大、成本较高,不便于电池组电压信号的采集结构的安装。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种电池组电压信号的采集结构及汽车,能使电池组电压信号的采集结构便于安装。

为了达到上述目的,本实用新型的实施例提供了一种电池组电压信号的采集结构,包括电压采集从板,该采集结构还包括保护装置,

保护装置包括:

印制电路板,印制电路板上设有一过孔;

第一导电面,第一导电面设置于印制电路板的第一侧面上,且第一导电面与电池组连接;

熔断元件,熔断元件设置于第一侧面上,且熔断元件与第一导电面以及过孔连接;

第二导电面,第二导电面设置于印制电路板上与第一侧面相对的第二侧面上,且第二导电面与过孔以及电压采集从板连接。

可选的,采集结构还包括:汇流排,第一导电面通过汇流排与电池组连接。

可选的,采集结构还包括:电压采集线,电压采集线的一端与第二导电面连接,另一端与电压采集从板连接。

可选的,印制电路板上还设有第一安装孔。

可选的,印制电路板上还设有第二安装孔。

可选的,熔断元件为一贴片保险丝。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车,包括上述的电池组电压信号的采集结构。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果:

在本实用新型的实施例中,当电池组电压信号的采集结构的内部发生短路时,保护装置中的熔断元件会熔断,有效保护电池组电压信号的采集结构,同时由于该保护装置的体积较小,使得电池组电压信号的采集结构便于安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电池组电压信号的采集结构的示意图;

图2为本实用新型实施例中保护装置的结构示意图。

附图标记说明:

1、电压采集从板;2、保护装置;201、印制电路板;202、过孔;203、第一导电面;204、熔断元件;205、第二导电面;3、电压采集线;4、第一安装孔;5、第二安装孔。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例

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