[实用新型]冷藏车的车门锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷藏车，更具体地说，它涉及一种冷藏车的车门锁紧机构。

背景技术

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。

目前，公开号为CN204754696U的中国专利公开了一种冷藏车车门，包括门框和门板，门板由内外玻璃钢板和设在内外玻璃钢板之间的聚氨酯泡沫芯板组成，门框四周设有不锈钢包边，门板周向设有与门框内壁配合的中间密封条，门板的外沿设有与门框外侧框板配合的外密封条，在门框与门板之间设有门锁机构，门锁机构包括装在门板上竖向设置的传动转轴，传动转轴的上下端分别设有上下拨叉，上下拨叉的叉口朝同一侧设置，在上下门框上均设有与上下拨叉的叉口配合的锁座，传动转轴的中部设有扳手，该车门通过设中间密封条和外密封条，实现门板与门框间的良好密封；设上下拨叉和锁座，实现门板与上下门框间的锁紧；设传动转轴，实现上下拨叉与锁座的同步驱动，降低锁门效率。

但是，该冷藏车车门的门锁机构对车门进行上锁时，非常的麻烦，大大影响驾驶员的锁门效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冷藏车的车门锁紧机构，具有加快驾驶员锁门的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种冷藏车的车门锁紧机构，包括厢体，所述厢体的后端设有对开的双扇门，所述双扇门上转动连接有竖直方向上的转轴，所述转轴的两端均设有卡块，所述厢体上设置有与卡块卡接配合的卡槽，所述转轴上铰接有锁杆，所述双扇门上设有用于固定锁杆自由端的固定组件，所述固定组件包括滑移连接于双扇门上的下扣以及转动连接于双扇门上的上扣，所述下扣的上端面设置有扣槽，扣槽的槽宽大于锁杆的厚度，所述扣槽靠向双扇门一侧设有楔形块，楔形块从扣槽的槽底向扣槽的槽口倾斜。

通过采用上述技术方案，将双扇门封盖在厢体上，转动锁杆使转轴跟着转动，进而使卡块卡接在卡槽内，实现双扇门的自由端固定在厢体上；将锁杆的自由端插接在扣槽内，减少转轴发生转动的情况，同时，扣槽的槽宽大于锁杆的厚度，便于将锁杆的自由端插入扣槽内，随着锁杆的插入将通过推动楔形块使下扣向双扇门内移动，从而便于对锁杆的自由端进行固定，这样操作简单，且不需要驾驶员按压双扇门使锁杆的自由端插入扣槽内，进而大大的加快了驾驶员的锁门效率。

优选的，所述双扇门上设置有用于安装下扣的安装槽，所述下扣的侧面上设有凸起，所述安装槽的槽口设有将凸起限制到安装槽内的限制块。

通过采用上述技术方案，凸起和限制块的配合，能够使下扣在安装槽内滑移的同时，能够对下扣的自由度进行限制，减少下扣从安装槽内滑出的情况。

优选的，所述安装槽的槽底设有将凸起抵压在限制块上的弹性件。

通过采用上述技术方案，弹性件的设置，能够使下扣在没有压力的作用下，下扣的凸起抵压在限制块上，减少驾驶员在锁门的时候需要下扣向外拉的情况。

优选的，所述扣槽的最小槽宽与所述锁杆的厚度相同。

通过采用上述技术方案，使得锁杆的自由端在插接到扣槽内后，能够减少锁杆的自由端在扣槽内出现移动的情况。

优选的，所述下扣和所述上扣均设置有相对应的锁孔。

通过采用上述技术方案，在锁杆的自由端插接到扣槽后，通过转动上扣使上扣的锁孔和下扣的锁孔对齐，经锁将上扣和下扣锁定在一起。

优选的，所述锁杆的自由端设有把手，把手朝远离双扇门的一侧弯折。

通过采用上述技术方案，握在把手使锁杆在竖直方向上转动，减少锁杆离双扇门太近不便于锁杆转动的情况。

优选的，所述把手上套设有橡胶套。

通过采用上述技术方案，橡胶套能够增加驾驶员的舒适度，同时能够增加手与橡胶套的摩擦力，从而使锁杆的转动更为容易。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：将双扇门封盖在厢体上，转动锁杆使转轴跟着转动，进而使卡块卡接在卡槽内，实现双扇门的自由端固定在厢体上；将锁杆的自由端插接在扣槽内，减少转轴发生转动的情况，同时，扣槽的槽宽大于锁杆的厚度，便于将锁杆的自由端插入扣槽内，随着锁杆的插入将通过推动楔形块使下扣向双扇门内移动，从而便于对锁杆的自由端进行固定，这样操作简单，且不需要驾驶员按压双扇门使锁杆的自由端插入扣槽内，进而大大的加快了驾驶员的锁门效率。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是图1中A部分的放大图；