[实用新型]驻车式卡钳性能试验台的拉力驱动机构有效
申请号: | 201720047307.6 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206420647U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 吴兴尧;郑程;陈鲁 | 申请(专利权)人: | 杭州亚太智能装备有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙)33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驻车式 卡钳 性能 试验台 拉力 驱动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拉力驱动机构,尤其涉及一种驻车式卡钳性能试验台的拉力驱动机构。
背景技术
汽车制动器是汽车重要的零部件,钳盘制动是当今汽车应用最为广泛的制动形式,制动盘与制动卡钳是其中关键机构。因此制动卡钳需进行多项相关制动性能试验达到要求才算一个合格的产品。
中国专利201610723124.1,公开一种主阀及其紧急阀的消声引流卡钳;该装置是针对已经投入使用且尚在寿命期运行的试验台,按照环保和职业健康标准的要求后期加装,加装该装置,不改变原有机型的测试结构,对试验台自身性能和测试效果没有任何影响;包括引流管、中心导向定位圈、夹紧手柄和消音器,所述中心导向定位圈与引流管连通,并可深入制动阀排气口中进行定位,所述夹紧手柄可将引流管与制动阀排气口紧密稳定连通,所述消音器与引流管连接,消除噪声。此结构相对复杂,而且使用性能相对较低。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,设备体积小,能耗低,功能多,无污染的驻车式卡钳性能试验台的拉力驱动机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种驻车式卡钳性能试验台的拉力驱动机构,包括可调机架,所述的可调机架中设有拉力组件,所述的拉力组件包括拉线座,所述的拉线座中设有电动缸,所述的电动缸的头部设有随电动缸伸缩进行位移的位力传感器,所述的位力传感器的头部设有拉力块,所述的拉线座中设有与拉力块相对应的拉线槽。
作为优选,所述的拉线座的外壁设有随电动缸伸缩进行位移的位移传感器。
作为优选,所述的位移传感器通过位移连接板与电动缸相连接。
作为优选,所述的可调机架中设有浮动安装板,所述的浮动安装板可在可调机架中进行上下位移,所述的拉力组件设在浮动安装板上,所述的可调机架底部的四周分别设有带刹车的万向轮。
工作原理:该设备拉力提供装置由电动缸提供拉力,可测量监控试验过程中卡钳拉线的输入拉力,拉线拉出位移,模拟手刹过程。拉力装置可以移动到任意需要的地方、可调整需要的高度进行试验,适应性强
电动缸提供驱动力模拟手刹,平稳可调速;拉力传感器与位移传感器可检测输入力实时状态。拉力提供装置可根据钳体拉线摆臂位置和拉线长短调节到合适的位置。
因此,本实用新型的驻车式卡钳性能试验台的输出检测机构,结构简单,操作性能出色。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中拉力组件的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1和图2所示,一种驻车式卡钳性能试验台的拉力驱动机构,包括可调机架1,所述的可调机架1中设有拉力组件,所述的拉力组件包括拉线座2,所述的拉线座2中设有电动缸3,所述的电动缸3的头部设有随电动缸3伸缩进行位移的位力传感器4,所述的位力传感器4的头部设有拉力块5,所述的拉线座2中设有与拉力块5相对应的拉线槽6。
所述的拉线座2的外壁设有随电动缸3伸缩进行位移的位移传感器7。
所述的位移传感器7通过位移连接板8与电动缸3相连接。
所述的可调机架1中设有浮动安装板9,所述的浮动安装板9可在可调机架1中进行上下位移,所述的拉力组件设在浮动安装板9上,所述的可调机架 1底部的四周分别设有带刹车的万向轮10。
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