[实用新型]一种电动自行车的车轮组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮组，具体为一种电动自行车的车轮组，属于电动自行车设备技术领域。

背景技术

目前电动直行车的车轮组使用的基本都是充气式轮胎，虽然充气式轮胎价格较低，但却容易出现轮胎漏气的情况，因而直接的影响了轮胎的电动自行车的行驶工作，而免充气轮胎虽然不会出现漏气情况，但是由于免充气轮胎为一体化结构，在出现磨损后，则不得不对整个免充气轮胎进行拆卸更换工作，因而耗费较大，同时传统的车轮组均为单轮胎结构，一旦轮胎损坏，则会直接造成电动自行车无法行驶的问题，而且传统的车轮组也不便于使用不同类型的轮胎。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动自行车的车轮组。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种电动自行车的车轮组，包括车轴、车条、内车圈、第一外车圈、免充气轮胎、平头螺栓和第二外车圈，所述车轴的外侧与所述车条的一端进行焊接，所述车条的另一端与内车圈的内边进行焊接，所述内车圈的外边中部焊接所述免充气轮胎，所述内车圈的外边一侧设有所述第一外车圈，所述内车圈的外边另一侧设有第二外车圈，所述第一外车圈的边缘和所述第二外车圈的边缘均分布有所述平头螺栓，所述第一外车圈和所述第二外车圈均通过所述平头螺栓与内车圈进行固定连接。

优选的，所述免充气轮胎为蜂巢轮胎。

本实用新型的有益效果是：该电动自行车的车轮组，结构简单，便于实现，且使用方便，通过在车条的一端焊接内车圈，并在内车圈的外边中部固定安装免充气轮胎，通过第一外车圈和第二外车圈均可安装充气轮胎，以此在其中一个充气轮胎损坏后由另一个充气轮胎进行工作，保证电动自行车的正常工作，且第一外车圈和第二外车圈均可进行拆卸而更换为不同类型的车圈，从而安装不同类型的充气轮胎，即便充气轮胎全部损坏后，也可通过免充气轮胎保证电动自行车的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图中：1、车轴；2、车条；3、内车圈；4、第一外车圈；5、免充气轮胎；6、平头螺栓；7、第二外车圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种电动自行车的车轮组，包括车轴1、车条2、内车圈3、第一外车圈4、免充气轮胎5、平头螺栓6和第二外车圈7，所述车轴1的外侧与所述车条2的一端进行焊接，所述车条2的另一端与内车圈3的内边进行焊接，所述内车圈3的外边中部焊接所述免充气轮胎5，所述内车圈3的外边一侧设有所述第一外车圈4，所述内车圈3的外边另一侧设有第二外车圈7，所述第一外车圈4的边缘和所述第二外车圈7的边缘均分布有所述平头螺栓6，所述第一外车圈4和所述第二外车圈7均通过所述平头螺栓6与内车圈3进行固定连接。所述免充气轮胎5为蜂巢轮胎，由于免充气轮胎5为蜂巢轮胎，以此降低免充气轮胎5的重量，且保证免充气轮胎5的弹性。

需要说明的是，本实用新型，结构简单，便于实现，且使用方便，通过在车条2的一端焊接内车圈3，并在内车圈3的外边中部固定安装免充气轮胎5，通过第一外车圈4和第二外车圈7均可安装充气轮胎，以此在其中一个充气轮胎损坏后由另一个充气轮胎进行工作，保证电动自行车的正常工作，且第一外车圈4和第二外车圈7均可进行拆卸而更换为不同类型的车圈，从而安装不同类型的充气轮胎，即便充气轮胎全部损坏后，也可通过免充气轮胎5保证电动自行车的正常使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。