[实用新型]一种新型曲轴位置传感器有效
申请号: | 201720046552.5 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206401657U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 胡小炳;何必胥;龚文;林庆枢 | 申请(专利权)人: | 上海感先汽车传感器有限公司 |
主分类号: | H01R13/72 | 分类号: | H01R13/72;H01R13/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 曲轴 位置 传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器相关技术领域,具体涉及一种新型曲轴位置传感器。
背景技术
凸轮轴位置传感器是一种用于检测汽车凸轮轴位置的传感器,当下霍尔式传感器技术最为成熟,通过霍尔效应使传感器芯片采集并输出信号给ECU,从而实现汽车顺利点火。目前凸轮轴位置传感器的上的插头都未设置芯线固定卡槽,导致芯线焊接时无法固定,焊接机器人无法焊接,而且插头包封注塑时注塑高温高压冲击下,易发生挤压变形导致脱离焊片短路等不良现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构稳定的新型预注塑曲轴位置传感器插头。
为了达到本实用新型的目的,技术方案如下:
一种新型曲轴位置传感器,具有插头骨架,其特征在于,插头骨架上设有焊盘和电缆线槽,焊盘与插针连接,在电缆线槽和焊盘之间的区域上:插头骨架表面设有向外凸出的限位凸块,相邻两个限位凸块之间形成了一个芯线卡槽,芯线置于芯线卡槽内,芯线的一端与焊盘连接、另一端与电缆线槽内的电缆连接;
芯线卡槽的数量与插针数量相同。
优选地,芯线卡槽的长度方向与芯线拉直时的长度方向是一致的
本实用新型具有的有益效果:
增加了芯线卡槽,将芯线固定在卡槽内,焊接机器人可以直接焊接,提高生产效率,插头包封时由于芯线周围有卡槽保护,注塑高温高压冲击下不会发生变形短路现象。
附图说明
图1是本实用新型曲轴位置传感器接线时的结构示意图。
图2是本实用新型曲轴位置传感器插头骨架的结构示意图。
图3为现有无芯线卡槽曲轴位置传感器插头骨架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述,但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。
结合图1和图2所示,一种新型曲轴位置传感器,具有插头骨架,插头骨架上设有焊盘5和电缆线槽2,焊盘5与插针1连接。在电缆线槽2和焊盘5之间的区域上:插头骨架表面设有向外凸出的限位凸块4,相邻两个限位凸块4之间形成了一个芯线卡槽6,芯线3置于芯线卡槽5内,芯线3的一端与焊盘5连接、另一端与电缆线槽内的电缆连接;
芯线卡槽6的数量与插针数量相同,并且,芯线卡槽6的长度方向与芯线3拉直时的长度方向是一致的。当芯线拉直时,芯线的长度是最低的,如图2,中间的芯线卡槽6是水平的,两侧的芯线卡槽6是斜着的。
结合图3所示,现有曲轴位置传感器插头都未设置芯线固定卡槽5,导致芯线3焊接时无法固定,焊接机器人无法焊接,而且插头包封注塑时注塑高温高压冲击下,易发生挤压变形导致脱离焊片短路等不良现象。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案,因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换,而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
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