[实用新型]一种轮胎成品运送升降机有效
| 申请号: | 201720045153.7 | 申请日: | 2017-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN206580507U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 孙秀军 | 申请(专利权)人: | 青岛景程橡胶制造有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 成品 运送 升降机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种升降机,尤其涉及一种轮胎成品运送升降机。
背景技术
随着社会的不断发展和人民生活水品的日益提高,汽车已经普遍成为一种主要的交通工具,轮胎是汽车的重要部件之一,现有的汽车在维修过程中经常需要更换汽车轮胎,汽车在运送过程中,一般采用工人手动将汽车轮胎进行搬运提升,由于汽车轮胎体积较大,并且汽车轮胎内设置有钢圈,使得车胎的质量较重,极大的增加了工人的劳动强度,在汽车轮胎的安装过程中,由于是人工抬送,使得汽车轮胎难以准确高效的进行安装,降低了汽车安装的效率和质量,难以满足使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎成品运送升降机,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:一种轮胎成品运送升降机,包括底板、行走轮、升降支架、滑槽、推手、电机、皮带、转轮、转轴、吊板、吊链、升降板和凹槽,所述底板的底端设有行走轮,所述底板的后端设有升降支架,所述升降支架后侧的中间位置设有推手,所述升降支架中间位置设有滑槽,所述滑槽上连接有升降板,所述升降支架的上端设有吊板,所述所述吊板的中间位置设有凹槽,所述凹槽的两侧设有转轮,所述转轮之间通过转轴连接,所述凹槽内还设有电机,所述电机通过皮带与转轴连接,所述转轮上卷有吊链,所述吊链的下端与升降板两侧固定连接。
进一步的,所述行走轮为万向轮。
进一步的,所述升降支架后侧的下端设有蓄电池,所述蓄电池与电机电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是该种轮胎成品运送升降机结构简单,通过设置转轮,并且所述转轮通过吊链与吊板连接,可通过电机带动转轮转动从而使得吊板提升,从而实现轮胎的提升。
附图说明
图1是本实用新型整体示意图;
图中:1-底板、2-行走轮、3-升降支架、4-滑槽、5-推手、6-电机、7-皮带、8-转轮、9-转轴、10-吊板、11-吊链、12-升降板、13-凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型公开了一种轮胎成品运送升降机,包括底板1、行走轮2、升降支架3、滑槽4、推手5、电机6、皮带7、转轮8、转轴9、吊板10、吊链11、升降板12和凹槽13,所述底板1的底端设有行走轮2,所述底板1的后端设有升降支架3,所述升降支架3后侧的中间位置设有推手5,所述升降支架3中间位置设有滑槽4,所述滑槽4上连接有升降板12,所述升降支架3的上端设有吊板10,所述所述吊板10的中间位置设有凹槽13,所述凹槽13的两侧设有转轮8,所述转轮8之间通过转轴9连接,所述凹槽13内还设有电机6,所述电机6通过皮带7与转轴9连接,所述转轮8上卷有吊链11,所述吊链11的下端与升降板12两侧固定连接,所述行走轮2为万向轮所述升降支架3后侧的下端设有蓄电池,所述蓄电池与电机6电性连接。
本实用新型的有益效果是:该种轮胎成品运送升降机结构简单,通过设置转轮,并且所述转轮通过吊链与吊板连接,可通过电机带动转轮转动从而使得吊板提升,从而实现轮胎的提升。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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