[实用新型]一种多功能登高主战消防车

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，具体来说，涉及一种多功能登高主战消防车。

背景技术

随着我国消防事业现代化建设的不断深入，对举高类消防车提出了多功能主战功能的要求。主要要求车辆可以达到行驶通过能力强，整体综合性能好，驾乘人员多，配备多种器材，综合抢险救援功能强等要求。而现有的举高类消防车但其结构设计存在不足，主要表现为以下几个方面：

1）现有的举高类消防车均采用单排驾驶室。承载人员少，不适合最先到达现场消防人员作业任务的展开，不适合指挥、侦察、救援等工作的迅速进行。

2）整车外形尺寸大。现有整车外形长度通常大于10米、高度尺寸接近4米，导致车辆转弯半径加大和通行高度提高，降低了车辆的通过性能，现在消防车辆在居民区内的通过能力差已成为困扰消防人员的重要难题；

3）现有举高平台车除必要的消防水路部件外，均不配备多用途登高作业所需的各种器材，如有现场需要，需有其它专用器材车运送，大大影响了救援效率；

4）现有登高平台车工作斗未考虑多种功能附件的安装应用。部件附件需放置在平台底板上使用，影响消防人员作业空间；

5）支腿部件均采用H型支腿结构。重量大，外形尺寸大，占用较大车体空间，影响消防器材、水路部件的布置，举高作业时，支腿占用消防通道空间大，不利于其它消防救援人员行动；

6）现有登高平台消防车转台部件都采用固定式结构，臂体与转台铰接点高度不变，臂体铰接点的高度是影响整车高度的重要因素，不能充分利用车体空间，使整车外形尺寸增大，造成通行能力差；

7） 工作斗采用双作用液压油缸作为调平部件。由油缸伸缩长度变化来补偿工作平台的角度变化，由于臂体变幅角度不同，其调平所需的油缸伸缩量会有较大差异，造成工作斗调平波动，影响平台调平效果；

8）现有登高平台车多采用钢制框架结构，重量大，影响其它消防部件的承载。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种多功能登高主战消防车，能够解决上述技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多功能登高主战消防车，包括底盘，所述底盘的主梁上安装有副车架，所述副车架的前部的支撑座上安装有转盘；所述转盘通过铰接轴连接有组合臂，所述组合臂包括主折臂，所述主折臂与所述转盘之间设有折臂变幅油缸，所述主折臂的内侧通过铰接轴连接有组合伸缩臂，所述组合伸缩臂与所述主折臂之间设有伸缩臂变幅油缸，所述组合伸缩臂的远离所述主折臂的一端的内侧通过铰接轴连接有小臂，所述小臂和所述组合伸缩臂之间设有小臂变幅油缸，所述小臂通过调平油缸机构转动连接有工作斗；所述支撑座的后侧设有安装于副车架上的液罐，所述液罐连接有消防水路，所述液罐的后侧还设有组合臂支撑架。

进一步的，所述副车架的左右两侧对称设置有若干套支腿机构。

进一步的，所述支腿机构包括设于副车架上的安装座，所述安装座的远离所述副车架外侧的一端与支腿外套的固定端转动连接，所述安装座的靠近所述副车架外侧的一端与支腿外套的外伸端之间设有支撑油缸，所述支腿外套的内侧滑动连接有支腿。

进一步的，所述支腿外套的内侧固定连接有伸缩油缸，所述支腿通过所述伸缩油缸与所述支腿外套滑动连接。

进一步的，所述调平油缸机构包括与所述小臂固定连接的摆动油缸的回转部件，所述摆动油缸的回转部件转动连接有摆动油缸的固定部件，所述摆动油缸的固定部件与所述工作斗固定连接。

进一步的，所述工作斗包括工作斗体，所述工作斗体的前部下侧设有液压电气动力接口，所述工作斗体的前部上侧设有操作台和遥控操作盒，所述工作斗体的左部设有绞盘安装支座，所述绞盘安装支座的后侧设有多功能器材支架，所述工作斗体的后侧设有翻转踏板，所述工作斗体的右部设有消防炮支架和水路出水口。

进一步的，所述副车架上设有器材箱。

进一步的，所述底盘采用二车桥双排驾驶室结构底盘。