[实用新型]设有纳米耐磨损涂层的制动拉索支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及制动拉索支架。

背景技术

制动拉索支架是一种常用的汽车配件，但传统的制动拉索支架不设有纳米耐磨损涂层，钛合金支架表面容易在使用过程中磨损造成连接部位不稳定，钛合金支架金属与空气接触后容易被氧化造成钛合金支架本身结构强度下降，继而造成安全隐患，而且因为制动拉索支架是汽车内部器件更换也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有纳米耐磨损涂层的制动拉索支架，解决以上至少一个技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

设有纳米耐磨损涂层的制动拉索支架，包括一钛合金板制成的制动拉索支架，所述制动拉索支架包括第一固定部、第二固定部，所述第一固定部所在平面与所述第二固定部所在平面不在同一平面但相交；所述第一固定部上设有第一安装孔、第二安装孔；其特征在于，所述钛合金板上表面、下表面各有一凹槽，所述凹槽穿过所述第一安装孔、所述第二安装孔中的至少一个；

所述钛合金板外包裹有石墨纤维层，所述石墨纤维层外涂附有纳米氧化锆涂层，以所述纳米氧化锆涂层作为纳米耐磨损涂层。

本实用新型采用三层复合结构，在钛合金板外，增设石墨纤维层。石墨纤维层填充满凹槽，并在钛合金板外形成一石墨纤维层薄膜，通过优化钛合金板的结构，使钛合金板与石墨纤维层的结合更为牢固，增加三层复合结构的强度。石墨纤维具有较好的耐高温性、抗热震性，可有效提高制动拉索支架的抗热冲击能力，避免钛合金板受热变形。另外本专利还在石墨纤维层外增设纳米氧化锆涂层，不但能够防止包裹在内的石墨纤维层和钛合金板氧化，而且纳米氧化锆涂层具有优良的防水、耐腐蚀性和抗磨耗性，极大地提高了制动拉索支架的使用寿命。更关键的是凹槽穿过所述第一安装孔、所述第二安装孔中的至少一个，利用凹槽可以在凹槽穿过的那个安装孔处形成一石墨纤维凸起，从而有效改变凹槽处的受力情况。

所述凹槽的深度不小于0.1mm，不大于0.3mm。在不减弱钛合金板强度的情况下，增加钛合金板与石墨纤维的结合强度，增加三层复合结构的强度。

所述石墨纤维层的厚度为0.3mm-0.5mm。通过优化选取石墨纤维层的厚度在保证结构强度及耐高温性、抗热震性的情况下，节省用料、节约成本。

所述纳米氧化锆涂层的厚度为0.1mm-0.15mm。通过优化选取纳米氧化锆涂层的厚度，在保证耐磨损效果的情况下，节省用料、节约成本。

所述第一安装孔的边缘构成一带两个凸起的圆形，所述凸起的高度不大于2.9mm。

所述第二安装孔的左边缘为一左半圆弧，所述第二安装孔的右边缘为一右半圆弧；

所述左半圆弧的上端、下端与右半圆弧的下端、上端的连线构成一矩形。通过第一安装孔、第二安装孔实现与其他机械部件的固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型第二固定部横截面的部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1、图2、图3，设有纳米耐磨损涂层的制动拉索支架，包括一钛合金板7制成的制动拉索支架，制动拉索支架包括第一固定部1、第二固定部2，第一固定部1所在平面与第二固定部2所在平面不在同一平面但相交。第一固定部1上设有第一安装孔3、第二安装孔4。钛合金板7上表面、下表面各有一凹槽8，凹槽8穿过第一安装孔3、第二安装孔4中的至少一个。钛合金板7外包裹有石墨纤维层6，石墨纤维层6外涂附有纳米氧化锆涂层5，以纳米氧化锆涂层5作为纳米耐磨损涂层。

本实用新型采用三层复合结构，在钛合金板7外，增设石墨纤维层6。石墨纤维层6填充满凹槽8，并在钛合金板7外形成一石墨纤维层6薄膜，通过优化钛合金板7的结构，使钛合金板7与石墨纤维层6的结合更为牢固，增加三层复合结构的强度。石墨纤维具有较好的耐高温性、抗热震性，可有效提高制动拉索支架的抗热冲击能力，避免钛合金板7受热变形。另外本专利还在石墨纤维层6外增设纳米氧化锆涂层5，不但能够防止包裹在内的石墨纤维层6和钛合金板7氧化，而且纳米氧化锆涂层5具有优良的防水、耐腐蚀性和抗磨耗性，极大地提高了制动拉索支架的使用寿命。更关键的是凹槽8穿过第一安装孔3、第二安装孔4中的至少一个，利用凹槽8可以在凹槽8穿过的那个安装孔处形成一石墨纤维凸起，从而有效改变凹槽8处的受力情况。