[实用新型]一种用于海上平台的海底电缆捆绑式敷设施工装备系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种布缆船，尤其是一种用于海上平台的海底电缆捆绑式敷设施工装备系统。

背景技术

现在海缆的绑扎一般采用半机械化方式，并且是在绑扎完成后再布缆，绑扎速度慢，并且绑扎布缆不同步，绑扎布缆需要时间较长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种用于海上平台的海底电缆捆绑式敷设施工装备系统，以提升海缆的绑扎和敷设速度为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。

一种用于海上平台的海底电缆捆绑式敷设施工装备系统，包括船体，设于船体前部的中央操作室，设于船体中部的电缆盘和导缆架，设于船体尾端的布缆机和设于布缆机后端用于电缆入水布缆的入水槽，所述的船体中部设有多个电缆盘，所述的船体的尾部设有用于收拢及支撑电缆的进缆托架、用于自动把多根电缆绑扎在一起的电缆绑扎装置、用于对绑扎后的电缆增大出缆角度的出缆托架，所述的进缆托架设于导缆架和电缆绑扎装置之间，所述的电缆绑扎装置设于进缆托架和出缆托架之间，所述的出缆托架设于电缆绑扎装置和布缆机之间，所述的进缆托架和导缆架之间设有用于电缆转向的转向装置。所述的多个电缆盘上的电缆穿过导栏架和转向装置后经过进缆托架的收拢，再由电缆绑扎装置捆扎绑定，再依次通过出缆托架、布缆机和入水槽进行海底电缆的入水敷设，在海底电缆敷设时实时实现多股电缆的自动快速绑扎，工作效率高，速度快。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。

所述的电缆绑扎装置包括中间设有通孔的回转式绕包体、用于使绕包体回转的动力和传动组件、用于实现刹车制动的制动组件、用于实现回转调速的主调速系统，所述的绕包体的进缆端口的外侧壁设有对称的带盘组件，所述的电缆绑扎装置通过实现整机操作控制的独立控制台控制。通过控制台实现对主调速系统及其他各部件的控制，实现对多股海缆的自动绑扎，结构简单可靠。

所述的动力和传动组件包括变频电机，所述的变频电机通过同步带与绕包体传动连接。变频电机便于主调速系统实现优化调速控制，通过同步带便于变频电机与绕包体实现同步传动，同步带综合了带传动、链传动和齿轮传动的优点，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小。

所述的制动组件包括用于对绕包体进行制动的盘式制动轮和气包式刹车装置，所述的制动组件连接到控制台。盘式制动轮和气包式刹车装置便于对绕包旋转体直径大、转速高，在实施正常停车和紧急停车过程中有一定的惯性的旋转体实施制动，制动效果好。

所述的带盘组件设有上下前后可调的结构及用于调整绑扎带张力的张力调整器，所述的张力调整器包括设于带盘中心的张力摩擦盘，与张力摩擦盘摩擦配合的摩擦带，用于调节摩擦带压力的弹簧。通过弹簧实现张力摩擦盘的张力调节，结构简单，实用性强，效果好。

所述的电缆绑扎装置的外围设有防护网罩，所述的绕包体的外围设有用于可调防护范围大小的红外线隔离防护装置，红外线隔离防护装置与控制台实现控制连接。防护网罩实现绕包的半封闭状态，使人机隔离，安全可靠；考虑到在海上作业，周围环境复杂且受环境因素影响较大，设备操作空间小及设备密度大，钢性防护网的防护范围有限，所以增加红外线隔离防护装置，在绕包旋转体的可控范围之内形成防护光网，光网范围可根据实际场地调整，任何人员或物体触碰光网会引起设备的紧急停车，此装置与控制台联网使用，启停时自动开关，提高设备安全防护功能。

所述的电缆绑扎装置还设有电子计米感应器，所述的电子计米感应器与控制台电连接。通过测量轮距进行测长，数据实时传送给控制台。

布缆船上针对实现电缆绑扎的相关设备设有一组全景摄像头，所述的全景摄像头经与布缆船的控制台联网后连接到布缆船的中央操作室中央监控台。便于中央操作室实现对布缆作业的全局监控，便于协调布缆船的同步作业移动。

所述的进缆托架包括基座和设于基座上的用于导缆的滚轮组，所述的滚轮组包括多排沿走缆方向水平均匀排列的卧式滚轮和竖直方向对称排列于基座两侧的间隔均匀的多对立式滚轮，所述的立式滚轮每2个一对设于相邻的两个卧式滚轮之间，并且从电缆进入端开始，每对立式滚轮的2个滚轮间距依次缩小。滚轮组合结构的进缆托架，结构简单能方便的使进入的电缆（8）随着缩小的立式滚轮之间的间距实现并拢，便于电缆绑扎装置绑扎。