[实用新型]一种依托于车座的水箱结构

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种水箱结构，尤其是一种依托于现有的车座，将车座本体作为水箱的技术。

背景技术

汽车按照用途分类分为普通运输汽车(轿车、客车、货车)、专用汽车(作业型专用汽车和运输型专用汽车)、特殊用途汽车，其一般均为燃油机动车，流动性大，尾气污染严重。

随着现在空气污染越来越严重，各个城市出现雾霾的现象越来越严重，人们越来越关注PM2.5颗粒对身体健康的影响。使用柴油的大型车是排放PM10的“首犯”，包括公交车、单位班车、大型运输车、市政园林作业车(洒水车、洗扫车、喷雾抑尘车)等等。而且，燃油机动车在工作时也会带动道路上的灰尘，加重空气的污染。现有的针对空气除尘净化一般只通过洒水车或喷雾装置的实施方案来实现，但是，洒水车为柴油车，能耗大、污染大，洒出的水颗粒非常大，一般只起到路面降温、降低大颗粒粉尘的作用，不能有效的对空气中较小的雾霾颗粒进行吸附，特别是针对粒径小于5um的粉尘颗粒，根本无任何降低作用，空气除尘净化效果十分不好，喷雾装置只在扬尘较多、有害气体排放较多的地方有所应用，比如建筑工地、有粉尘的工厂等，没有针对城市环境进行除尘、降雾霾的设施，如何在对城市环境污染较重的汽车上做文章，有效处理燃油汽车排放出的尾气，才是解决城市空气污染的关键所在。

不管是燃油机动车，还是其他能源的汽车，如何利用其流动性，对周围空气实施喷雾降尘、降雾霾的作用，一直以来都被关注着，但是，只要利用流动的车对周围环境喷雾处理，都需要车载水源，目前的手段是在车的后备箱或后部加装一个水箱，开设一个进水口和出水口，外形笨重，并占据一定空间，使车内空间更小，给使用者带来很多麻烦，如何利用车辆本身具有实体空间的部件来盛装喷雾用水，成为一种亟需解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种依托于车座的水箱结构，该水箱结构简单，依托于车座本体，将车座坐面以下的位置改装为水箱结构，从而为车载的喷雾装置提供水源，不占据有用空间，而且具有水量监测装置，使用方便，简单可靠。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种依托于车座的水箱结构，包括车座的本体及本体上侧的靠背，其特征在于：所述本体坐面的下部设置为箱体，该箱体为水箱，且箱体上设置有进水口和出水口，箱体的底部上设置有与车体连接的底座，箱体内部设置有均布的隔板。

进一步地，所述的靠背为空腔结构或为实体结构，当为空腔结构时，该空腔结构与箱体内的空腔结构相连通。

进一步地，所述的箱体侧部设置有检修口，在检修口的检修盖上设置有隔水透气膜，该隔水透气膜同时具有隔水和透气的功用。

进一步地，所述的进水口设置在箱体的上部，出水口设置在箱体的下部。

进一步地，所述的隔板上设置有隔板贯通孔，且隔板贯通孔位于隔板上相对于箱体底部的一侧。

进一步地，所述的隔板呈横向均布，或在纵向、横向均匀交错布置，从而将箱体分隔成多个相互贯通的腔体，防止水在急减速加速、颠簸等惯性下晃动严重。

进一步地，所述的箱体的任一面上设置有纵向的、透明状的水位显示块。

进一步地，所述的车座的本体有多个，且多个本体的箱体上的进水口和出水口分别通过管道相连通，管道设置在靠近车窗的车身内壁上，或者设置在车身内。

进一步地，所述的箱体为双层结构，其材质为不锈钢钢板、塑料、玻璃钢、中的一种，且双层箱体之间设置有保温层，保温层材质为保温棉或岩棉、聚氨酯泡沫。

进一步地，所述的箱体上设置有水位监测装置，该水位监测装置包括位箱体内的水位传感器，连接在水位传感器上的控制器，该控制器上连接有水位显示器，且该控制器上连接有警示器。

与现有技术相比，本实用新型提供的依托于车座的水箱结构新颖独特，利用车厢内的车座位置，不占据有用空间，将车座坐面下面的部分做成水箱结构，水位显示块、水位监测装置均用于监测水箱内的水量，便于及时补充水，检修口用于检修时使用，隔板和隔板贯通孔用于将水箱内部隔成多个空腔，且各个空腔之间相互贯通，保证水箱内水相贯通的情况下，又可通过隔板避免在惯性下水箱内的水来回晃动，造成安全隐患，该水箱装置可利用公交车、大巴车、电动汽车、电动公交车、货车、作业车以及其他流动车辆的座椅，结合喷雾装置，为喷雾装置提供水源，进而实现对车辆附近的空间进行除尘、除雾霾的技术效果。

附图说明