[实用新型]一种喷油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷油设备技术领域，具体涉及一种喷油系统。

背景技术

在喷油系统中，使用润滑泵间歇性地将润滑油由主流道供给至出油管路。其中，在润滑泵泵间歇性的停止状态下，油道中的润滑油会暂时失压，此时油道中的压力比大气压大，油道容易因为压力过大而爆炸。

其次，在现有技术中，喷雾器的润滑油与气体配比一般在喷雾器机身内进行，通过导管将机身与喷头连接在一起，喷雾量的大小全部通过加压在机身内进行。该种结构的喷雾器由于其润滑油和气体的配比全部在机身内进行，喷雾器的喷雾效果差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种具有泄压功能以及喷雾效果好的喷油系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种喷油系统，包括有油道；所述油道一端设有油道进口；所述油道的另一端设有油道出口；

所述喷油系统还包括有用于将油道泄压的脱压阀以及用于将润滑油雾化并喷出的喷雾器；所述脱压阀与油道连接；所述喷雾器与油道出口连接；

所述脱压阀包括有阀体；所述阀体的一端设有阀体进口；所述阀体的另一端设有阀体出口；所述阀体内设有回流通道；所述回流通道的一端与阀体进口连接；所述回流通道的另一端设有滚珠； 所述阀体出口设有挡块；

所述阀体内设有弹簧；所述弹簧的一端与滚珠连接；所述弹簧的另一端与挡块连接；所述挡块设有与阀体出口连通的通孔。

本实用新型进一步设置为，所述喷雾器包括有喷座、导管、连接管以及喷嘴；

所述喷座内设有输油通道以及进油口；所述进油口与导管的一端连接；所述导管的另一端与喷嘴连接； 所述输油通道与油道出口连接；

所述喷座内设有输气通道以及进气口；所述进气口与连接管的一端连接；所述连接管的另一端与喷嘴连接。

本实用新型进一步设置为，所述输油通道与进油口之间设有油量调节器。

本实用新型进一步设置为，所述输气通道与进气口之间设有气量调节器。

本实用新型进一步设置为，所述喷嘴包括有喷芯以及喷壳；所述喷壳设有喷口；所述喷壳套设于喷芯；所述喷芯设有与连接管连通的出气口；所述喷芯的尖端设有与导管连通的出油口。

本实用新型进一步设置为，所述连接管设于导管的外表面。

本实用新型进一步设置为，所述阀体包括有冠部、与冠部连接的第一颈部以及与第一颈部连接的第二颈部；所述回流通道设于第二颈部内；所述滚珠设于第一颈部内；所述挡块设于冠部内。

本实用新型进一步设置为，所述冠部与第一颈部之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在油道中设置脱压阀，能够及时地对油道进行泄压，防止压力过大使得油道爆炸；同时在喷雾器中喷嘴内的出气和出油形成两个独立的通道，到达喷嘴后油和气体充分混合后均匀喷出，油的雾化颗粒小，雾化效果好。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型油道与脱压阀配合的截面图；

图2是本实用新型喷雾器的结构示意图；

图3是本实用新型喷嘴的结构分解图；

图4是本实用新型喷座的截面图；

图5是本实用新型阀体的结构示意图；

图1至图5中的附图标记说明：

1-油道；11-油道进口；12-油道出口；2-脱压阀；21-阀体；211-阀体进口；212-阀体出口；213-回流通道；22-滚珠；23-挡块；24-弹簧；3-喷雾器；31-喷座；32-导管；33-连接管；34-喷嘴；4-胶塞；51-输油通道；52-进油口；53-油量调节器；61-输气通道；62-进气口；63-气量调节器；71-喷芯；711-出气口；712-出油口；72-喷壳；721-喷口；81-冠部；82-第一颈部；83-第二颈部；9-密封圈。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1至图5可知；本实施例所述的一种喷油系统，包括有油道1；所述油道1一端设有油道进口11；所述油道1的另一端设有油道出口12；

所述喷油系统还包括有用于将油道1泄压的脱压阀2以及用于将润滑油雾化并喷出的喷雾器3；所述脱压阀2与油道1连接；所述喷雾器3与油道出口12连接；