[实用新型]一种汽车底盘钣金件加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具设备技术领域，具体的说是一种汽车底盘钣金件加工夹具。

背景技术

汽车夹具多种多样，需要根据不同零部件制成特定形状的夹具，随着技术进步，传统采用人工一一紧固的夹具已经被淘汰，取而代之的是半自动化的气缸夹持。

由于采用了气缸夹持，只需要将零部件放在夹具上，启动控制气缸的按钮就可使原本处于张开状态的压紧结构在气缸的推动下闭合。

某些钣金件上设有不规则通孔，在夹持定位时不容易夹持，因此人们需要针对结构特殊的钣金件制作具有特定夹持姿态和夹持结构的夹具。

发明内容

针对上述技术的缺陷，本实用新型提出一种汽车底盘钣金件加工夹具。

一种汽车底盘钣金件加工夹具，包括底板，所述底板左侧安装有左夹具，底板中部安装有中夹具，底板右侧安装有右夹具，所述中夹具前侧设有安装在底板上的支撑架。

所述左夹具包括左安装架，所述左安装架的上部右侧通过螺栓连接的方式安装有左气缸，所述左气缸与左安装架之间隔有左垫板，所述左气缸的推杆上套有左推板，所述左推板的前端安装有花键轴，所述左垫板的前侧安装有左L型限位条，所述左L型限位条的前侧向右弯曲，并伸至左推板的正前方。

所述中夹具包括中安装架，所述中安装架上部铰接安装有中压架，所述中安装架的后端铰接有中气缸，所述中气缸的推杆铰接在中压架的后端。

所述右夹具包括右安装架，所述右安装架的上部右侧安装有右垫板，所述右垫板的后端铰接有右气缸，所述右气缸的推杆上铰接有右压架，所述右压架的中部铰接在右垫板的上部。

所述左L型限位条的内侧面上设有定位槽，所述左推板的前端面上设有与定位槽配合的定位条。

所述中压架的前端下部可拆卸安装有压头；所述支撑架上端安装有与压头尺寸相适应的托台，所述托台通过螺栓连接的方式可拆卸地安装在支撑架上。

所述右压架的下端面前侧安装有右压头，所述右垫板的上端面安装有适应右压头尺寸的托块。

所述右安装架的上端面安装有U型夹持架。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用带有花键轴的夹具针对钣金件的不规则结构进行固定，与现有固定方案相比，能够降低不规则设备夹持难度，减少夹具的特殊结构使用量，降低夹具加工成本。本实用新型针对车底盘的钣金件进行加工，利用U型夹持架固定钣金件上的筋条，提高了夹持稳定性，且采用筋条作为夹持主线，能够降低夹具对钣金件的压损和压不平。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左夹具的立体图；

图4是本实用新型的中夹具的立体图；

图5是本实用新型的右夹具的立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图5所示，一种汽车底盘钣金件加工夹具，包括底板1，所述底板1左侧安装有左夹具2，底板1中部安装有中夹具3，底板1右侧安装有右夹具4，所述中夹具3前侧设有安装在底板1上的支撑架5。

所述左夹具2包括左安装架6，所述左安装架6的上部右侧通过螺栓连接的方式安装有左气缸7，所述左气缸7与左安装架6之间隔有左垫板8，所述左气缸7的推杆上套有左推板9，所述左推板9的前端安装有花键轴10，所述左垫板8的前侧安装有左L型限位条11，所述左L型限位条11的前侧向右弯曲，并伸至左推板9的正前方。

所述中夹具3包括中安装架12，所述中安装架12上部铰接安装有中压架13，所述中安装架12的后端铰接有中气缸14，所述中气缸14的推杆铰接在中压架13的后端。

所述右夹具4包括右安装架15，所述右安装架15的上部右侧安装有右垫板16，所述右垫板16的后端铰接有右气缸17，所述右气缸17的推杆上铰接有右压架18，所述右压架18的中部铰接在右垫板16的上部。

所述左L型限位条11的内侧面上设有定位槽19，所述左推板9的前端面上设有与定位槽19配合的定位条20，利用定位条20与定位槽19的配合，为左气缸7的运行提供限位和推导精度保证。

所述中压架13的前端下部可拆卸安装有压头21；所述支撑架5上端安装有与压头21尺寸相适应的托台22，所述托台22通过螺栓连接的方式可拆卸地安装在支撑架5上。