[实用新型]一种多功能汽车后视镜

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种多功能汽车后视镜。

背景技术

多功能汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。多功能汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和大货车）一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。

现在汽车上的后视镜的镜面一般都支持电动调节，原有的调节方式都是通过两个电机传动，分别调节镜面的左右方向和上下方向。这种传动方式，结构复杂，需要配备两个电机，而且需要齿轮齿条或者蜗轮蜗杆之类的传动机构，导致机构成本很高。而且电机传动的方式，具有很大的噪音，也影响用户体验，且现有的多功能汽车后视镜结构不牢固，不具有光照功能，不方便夜间观察。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构牢固，具有光照功能，可以将镜面调节不同的角度，无需采用电机和传动机构，结构大大简化，成本大大降低，同时电磁铁运行过程中也没有噪音产生，改善用户体验的多功能汽车后视镜。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种多功能汽车后视镜，包括外壳、安装支架、LED灯带、镜面，所述安装支架设在外壳一侧，所述安装支架呈L型设置，所述安装支架与外壳连接，所述LED灯带设在外壳外侧，所述LED灯带与外壳粘合，所述镜面通过一个球形接头转动连接在外壳上，所述镜面的背部设置有四个铁块、且分别绕着球形接头四周向均匀分布，所述外壳上设置有四个电磁铁，所述电磁铁一端固定在外壳上，所述电磁铁的另一端与铁块相对应，两个所述电磁铁位于竖直方向，且这两个所述电磁铁的连线经过所述球形接头的中心位置，另外两个所述电磁铁位于水平位置，且这两个所述电磁铁的连线经过所述球形接头的中心位置。

作为优选，所述LED灯带内安装有LED灯珠，可以进行光照，有利于夜间观察后视镜。

作为优选，所述镜面背面设置有电阻丝，所述电阻丝设置有一个以上，且相互电性连接，有利于驱散后视镜上的雾气。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的多功能汽车后视镜结构牢固，具有光照功能，可以将镜面调节不同的角度，无需采用电机和传动机构，结构大大简化，成本大大降低，同时电磁铁运行过程中也没有噪音产生，改善用户体验。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能汽车后视镜的结构图。

图2 为本实用新型一种多功能汽车后视镜的竖直方向的剖视图。

图3 为本实用新型一种多功能汽车后视镜的镜面的背面的结构示意图。

图4为本实用新型一种多功能汽车后视镜的外壳的内部结构示意图。

图中：外壳1、安装支架2、LED灯带3、镜面4、球形接头5、铁块6、电磁铁7、LED灯珠8、电阻丝9、连接柱10、凹槽11。

具体实施方式