[实用新型]一种同轴双电机输出后减速的电驱驱动桥

权利要求书

1.一种同轴双电机输出后减速的电驱驱动桥，其包括差速器、分别布置于差速器两侧的第一车轮、第二车轮，所述差速器的两输出侧分别通过半轴连接所述第一车轮、第二车轮，其特征在于：所述差速器包括有主减速齿轮，两个所述半轴上分别套装有对应的第一电机、第二电机，所述第一电机的第一电机轴、第二电机的第二电机轴均为中空轴，所述第一电机轴、第二电机轴中心分别贯穿有对应的半轴，每个电机轴的靠近差速器的对应输出端分别固装有一组两个输入齿轮，一组的两个输入齿轮的对应位置分别啮合连接有对应的一组两个输出齿轮，每组的两个输出齿轮固装于同一根输出轴，每组的两个输出齿轮之间布置有一个同步器，对应的两个输出齿轮分别固装于所述同步器的两侧输出，所述输出轴的靠近差速器的端部套装有输出齿轮，所述输出齿轮间接/或直接啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面。

2.如权利要求1所述的一种同轴双电机输出后减速的电驱驱动桥，其特征在于：所述输出齿轮间接啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面时，每个所述输出齿轮分别对应有二级减速齿轮组、减速齿轮，所述二级减速齿轮组包括二级输入齿轮、二级传动轴、二级输出齿轮，所述二级输入齿轮、二级输出齿轮分别套装于所述二级传动轴，所述二级输入齿轮啮合连接对应的所述输出齿轮，所述二级输出齿轮啮合连接所述减速齿轮，所述减速齿轮啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面。

3.如权利要求1所述的一种同轴双电机输出后减速的电驱驱动桥，其特征在于：对应于同一电机轴的一组两个输入齿轮、一组两个输出齿轮位于所述半轴的同端侧布置，所述第一电机轴、第二电机轴所对应的一组两个输入齿轮、一组两个输出齿轮分别布置于所述半轴的前后两端侧位置。

4.如权利要求1至3中任一权利要求所述的一种同轴双电机输出后减速的电驱驱动桥，其特征在于：一组所述两个输入齿轮包括第一输入齿轮、第二输入齿轮，一组所述两个输出齿轮包括第一输出齿轮、第二输出齿轮，所述第一输入齿轮对应啮合连接所述第一输出齿轮，所述第二输入齿轮对应啮合连接所述第二输出齿轮。

5.如权利要求1所述的一种同轴双电机输出后减速的电驱驱动桥，其特征在于：所述差速器的两输出侧分别设置有第一支撑隔板、第二支撑隔板，所述差速器的两侧壳体分别通过轴承支承于所述第一支撑隔板、第二支撑隔板的差速器安装槽内，所述第一支撑隔板位于靠近所述第一电机的一侧布置，所述第二支撑隔板位于靠近所述第二电机的一侧布置，所述主减速齿轮位于所述第一支撑隔板、第二支撑隔板之间的空间内。

6.如权利要求5所述的一种同轴双电机输出后减速的电驱驱动桥，其特征在于：位于半轴前后两侧的所述输出轴的靠近所述差速器的一端分别支承于所述第一支撑隔板、第二支撑隔板上的定位孔。