[实用新型]一种船舶原木绑扎用折叠式立柱的试验工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶原木绑扎用折叠式立柱的试验工装。

背景技术

为了提高船舶运货的适应能力，一种在船舶甲板上直接安装原木绑扎件便于运输原木桩的新型散货船诞生了，折叠式立柱就是该绑扎件中的主要构件。制造厂家为确认折叠式立柱运行的可靠性与灵活性，必须对其进行动作试验。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种船舶原木绑扎用折叠式立柱的试验工装，完全模拟立柱使用过程中折叠和竖立这两个工况进行，在实际试验过程中效果良好。

本实用新型采用的技术方案是：一种船舶原木绑扎用折叠式立柱的试验工装，包括竖直设置的固定柱和与固定柱垂直的胎架，所述固定柱上从上至下依次设有一号滑车、二号滑车和提升机，所述胎架包括水平设置的支撑板和垂直设于支撑板上的搁架，所述折叠式立柱包括上立柱、第一连接轴、下立柱、第二连接轴和底座，所述上立柱通过第一连接轴与下立柱活动连接，所述下立柱通过第二连接轴与底座铰接固定，所述底座固定在支撑板上，所述上立柱上设有第一吊耳和第二吊耳，所述下立柱上设有第三吊耳，所述折叠式立柱上设有三号滑车，所述一号滑车、三号滑车、二号滑车和提升机之间依次用钢丝绳连接。

所述第一吊耳通过钢丝绳与行车连接。

本实用新型的有益效果是：1.可以校验绑扎件设计的合理性；2. 可以提高制造厂制作精度；3、将绑扎件动作工作前移到制造厂，减少船舶舾装工作时间。

附图说明

图1是本实用新型折叠式立柱的结构示意图；

图2是本实用新型立柱折叠前工作状态示意图；

图3是本实用新型立柱折叠后工作状态示意图；

图4是本实用新型立柱竖立前工作状态示意图；

图5是本实用新型立柱竖立后工作状态示意图；

其中，1、固定柱，21、支撑板，22、搁架，3、二号滑车，4、一号滑车，5、提升机，6、夹板，7、折叠式立柱，71、上立柱，72、第一连接轴，73、下立柱，74、第二连接轴，75、底座，81、第一吊耳，82、第二吊耳，83、第三吊耳，9、行车，10、三号滑车。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

因折叠式立柱高度一般约为6.7m，因此工装一般选用高度大于7m的稳定框架型构件作为试验基础。本工装直接使用厂房钢结构固定柱作为受力点。

如图1至图5所示，一种船舶原木绑扎件用折叠式立柱的试验工装，包括竖直设置的固定柱1和与固定柱垂直的胎架，固定柱1上从上至下依次设有一号滑车4、二号滑车3和提升机5，胎架包括水平设置的支撑板21和垂直设于支撑板上的搁架22（按照立柱放下时的倾斜角度制作，确保与实际工况一致），折叠式立柱7包括上立柱71、第一连接轴72、下立柱73、第二连接轴74和底座75，上立柱71通过第一连接轴72与下立柱73活动连接，下立柱73通过第二连接轴74与底座75铰接固定，底座75固定在支撑板21上，上立柱71上设有第一吊耳81和第二吊耳82，下立柱73上设有第三吊耳83，折叠式立柱7上设有三号滑车10，一号滑车4、三号滑车10、二号滑车3和提升机5之间依次用钢丝连接。

为保证安全，试验过程应配行车予以保护，所以，第一吊耳81通过钢丝绳与行车9连接。

操作过程：1、准备工作：将检验合格的上立柱71、第一连接轴72、下立柱73、第二连接轴74和底座75等按照图纸要求组装完成，并将底座固定在支撑板21上，立柱搁置在搁板22上。2、立柱折叠动作：此动作是检查确认折叠式立柱围绕第一连接轴旋转动作的灵活性与稳定性。如图2和图3所示，将三号滑车安装在上立柱的第二吊耳82处，并将钢丝绳依次穿过一号滑车、三号滑车和二号滑车，行车钢丝绳固定在第一吊耳81上。提升机缓慢动作，立柱上端缓缓拉至规定位置。为确保安全，行车吊钩上配有钢丝绳并固定在立柱顶部的第一吊耳孔里，试验过程中行车必须随立柱起升而缓慢动作，确保安全。3、立柱竖立动作：此动作是确认立柱根部铰链运转的灵活性与稳定性。如图4和图5所示，将三号滑车移到第三吊耳83处，在第一连接轴处用夹板6将上立柱和下立柱固定，防止立柱折叠。并将钢丝绳按图4穿好。提升机缓慢动作，立柱被缓缓拉动，整根立柱动作至工作位置（即竖立状态）。