[实用新型]架空乘人装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种架空乘人装置。

背景技术

架空乘人设施因其运输方便独特的特性，已在矿井中得到广泛应用。架空乘人装置包括架体以及通过托绳轮安装在架体上的钢丝绳，架体上还设有驱动电机，在架空乘人装置的上车位置处设有零速度上车装置，吊椅能够通过上车装置滑到钢丝绳上并通过吊椅上的抱锁器锁止固定在钢丝绳上，这样驱动电机带动钢丝绳时就会将吊椅向前输送。实际使用过程中，如果短时间内较多的人员进入到钢丝绳上，会使钢丝绳上乘人间距过小，使架空乘人装置超载，极易发生飞车事故，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够控制乘人间距的架空乘人装置，以解决因乘人间距过小造成的安全隐患大的问题。

为实现上述目的，本实用新型架空乘人装置采用如下技术方案：架空乘人装置，包括架体、通过托绳轮安装在架体上的钢丝绳以及用于驱动钢丝绳的驱动电机，所述钢丝绳上固定有吊椅，架体在上车位置处设有上车装置，所述架空乘人装置还包括警示元件以及设在上车装置前侧的触发开关，所述吊椅上设有在其从触发开关处通过时能够触发所述触发开关的触发结构，还包括与警示元件和触发开关电连接的控制器以使警示元件在触发开关被触发后的设定时间内在控制器的控制下发出警示信号。

所述控制器与驱动电机电连接以使在警示元件发出警示信号的时间段内触发开关再次被触发时控制驱动电机停止运转。

所述触发开关为行程开关，所述架体包括设在上车装置的前侧用于安装托绳轮的横梁，行程开关的壳体固定在所述横梁正对钢丝绳的位置处，行程开关的摆杆向下悬伸到钢丝绳的上侧。

所述吊椅通过抱索器固定在所述钢丝绳上，所述抱索器具有三角形头部，三角形头部构成所述触发结构。

所述警示元件为安装在所述横梁上的警示灯。

所述设定时间为9s。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的架空乘人装置使用时，乘人坐在吊椅上通过上车装置滑到钢丝绳上并在上车的过程中使触发开关触发，控制器根据触发开关的信号控制警示元件在设定时间内发出警示信号，警示下一个乘人禁止上车，此时驱动电机驱动钢丝绳向前运转直至间距达到要求，设定时间之后警示解除，下一个乘人开始上车，这样就可以避免相邻的两个乘人间距过小，解决了因此造成的安全隐患大的问题；

进一步的，控制器与驱动电机控制系统进行闭锁，如果在该设定时间内下一个乘人上车就会再次使触发开关触发，此时控制器就会控制驱动电机停止运转，然后将该乘人的吊椅从钢丝绳上取下，等待合适的时间再次上车即可，这样从根本上杜绝了乘人不按照要求上车，进一步保证安全；

进一步的，所述触发开关为行程开关，所述上车装置的前侧设有处于钢丝绳上侧的、用于安装脱绳轮的横梁，行程开关的壳体固定在所述横梁正对钢丝绳的位置处，行程开关的摆杆向下悬伸到钢丝绳的上侧，这样在不需要对原有架体进行改变即可安装行程开关，结构简单，成本降低；

进一步的，所述吊椅通过抱索器固定在钢丝绳上，抱索器具有三角形头部，三角形头部构成所述触发结构，抱锁器的头部设置为三角形便于抱索器触发相应的触发开关后从触发开关处通过；

进一步的，警示元件为安装在横梁上的警示灯，警示效果突出。

附图说明

图1为本实用新型的架空乘人装置的实施例的结构示意图；

图2为图1中的行程开关和警示灯的安装位置示意图；

图3为图1中的吊椅的抱索器的结构示意图；

附图中：1、架体；2、驱动电机；3、钢丝绳；4、上车装置；5、吊椅；6、行程开关；7、警示灯；11、托绳轮；12、横梁；51、抱索器；61、摆杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的架空乘人装置的具体实施例，如图1至图3所示，架空乘人装置包括架体1，钢丝绳3通过托绳轮安装在架体上，驱动电机2安装在架体上并通过驱动轮与钢丝绳3传动连接，在架体的上车位置处设有上车装置4。吊椅5竖直臂的顶部设有抱索器，抱索器能够从上车装置4上滑动到钢丝绳上并通过锁止机构与钢丝绳锁止。