[实用新型]一种电动滑板车用双重防水智能控制盒

说明书

技术领域

本发明属于电动滑板车制造领域，特别涉及一种电动滑板车用双重防水智能控制盒。

背景技术

至少100年前，原始滑板车就已经在工业化城市手工制作了。一种常见的手工制作的滑板车是在一块板子底下装上溜冰鞋的轮子，再安上把手，依靠倾斜身体或者由第二块板子连接的简陋的枢轴来操控方向，由木头制成，有3-4英寸（75-100毫米）的车轮和钢滚珠轴承。这种结构的另外一个“优点”是噪音很大，像一辆“真正”的车。另一种结构是把一个金属溜冰鞋分成前后两部分，中间由木质横梁连接。

在1990年代末，一种更时尚、更窄的可折叠滑板车由瑞士Micro Original Scooters and kickboards公司的维姆• 欧波特(Wim Ouboter)发明。由于滑板车在日本变得广为流行，他的这一发明被JDBug和很多其他公司复制。1999年到2000年，滑板车在美国开始流行，出现了各种各样的颜色和款式。流行品牌包括Razor和Micro牌，它们现在仍在生产，深受儿童和用滑板车进行特技表演的缝隙市场的年轻人喜爱。

于2014年10月27日在三亚拉开大幕的2014中国(三亚)扑克游戏锦标赛暨世界扑克巡回赛中国站，主办方联众公司传引入高科技产品电动滑板车作为赛事工作人员的代步工具，为参赛者提供更高效、更品质的服务，电动滑板车开始进入人类的生活。

目前的电动四轮滑板车普遍笨重且体积庞大，不便于使用者携带，尤其是电源控制盒缺乏有效的防水功能，造成滑板车寿命缩短。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的提供双重防水设计的电动滑板车用智能控制盒。

为实现以上目的，本发明的技术方案为：

一种电动滑板车用双重防水智能控制盒，包括铝合金散热板、橡胶防水密封垫和智能控制盒壳体，铝合金散热板、橡胶防水密封垫通过螺钉固定在智能控制盒壳体上，智能控制盒壳体为侧壁围起的顶部开口结构，侧壁上端为U型槽结构， U型槽结构的靠近智能控制盒体内部的侧壁为胶壳围骨，另一对应的侧壁为胶壳厚壁，其中胶壳围骨的高度低于胶壳厚壁，胶壳围骨上连接橡胶防水密封垫和铝合金散热板后与胶壳厚壁高度相同，铝合金散热板下端连接导热硅胶板和橡胶防水密封垫，橡胶防水密封垫位于导热硅胶板的外围，导热硅胶板下端连接PCB铝基板。

所述胶壳厚壁内侧设有和胶壳围骨高度相同的卡阶，卡阶厚度为胶壳厚壁的1/3-1/2，橡胶防水密封垫位于卡阶和胶壳围骨上。

所述铝合金散热板通过防水螺钉和防水螺母连接导热硅胶板和PCB铝基板，防水螺钉贯穿铝合金散热板、导热硅胶板和PCB铝基板后连接防水螺母。

U型结构内设有3-20个螺钉固定孔，将铝合金散热板、橡胶防水密封垫固定在智能控制盒壳体体上的螺钉底部固定在螺钉固定孔里。

所述智能控制盒壳体侧壁上还设有防水连接器、金属防水开关和金属防水充电座，智能控制盒壳体内设有电源，电源电性连接金属防水开关和金属防水充电座。

一种电动滑板车，使用了本发明的电动滑板车用双重防水智能控制盒。

本发明的有益效果是：

1、本发明的通过设置U型结构和通过防水螺钉连接在一起的铝合金散热板、导热硅胶板、PCB铝基板，实现双重防水密封设计。

2.本发明的U型结构的外侧的胶壳厚壁的高度高于胶壳围骨的高度，并且胶壳围骨上端连接橡胶防水密封垫和铝合金散热板后高度和胶壳厚壁相同，提高了U型结构的防水性能。

3、本发明的胶壳厚壁设有和胶壳围骨高度相同的卡阶，卡阶厚度为胶壳厚壁的1/3-1/2，橡胶防水密封垫位于卡阶和胶壳围骨上，又进一步提交了U型结构的防水性能。

4、防水螺钉和防水螺母实现了避免从螺孔进水的可能性，并且提高了PCB铝基板的散热效率。

附图说明

图1为实施例1主体分解结构示意图；

图2为图1中的完整组装裂解示意图；

图3为本发明组装后侧剖示意图。

图中：1、铝合金散热板；2、橡胶防水密封垫；3、智能控制盒壳体；4、胶壳围骨；5、胶壳厚壁；6、卡阶；7、导热硅胶板；8、PCB铝基板；9、防水螺钉；10、防水螺母；11、螺钉；12、螺钉固定孔；13、电源；14、防水连接器；15、金属防水开关；16、金属防水充电座。

具体实施方式

根据附图进一步说明本发明的具体实施方式。

参考图1至图3：