[实用新型]一种省时的鼓式制动器工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及零件机械加工，特别是涉及一种省时的鼓式制动器工装夹具。

背景技术

工装夹具，是一种在装配过程中用于装夹工件的装置，能够保证和提高产品质量，帮助制品更好的进入准确位置，同时大大提高劳动效率；鼓式制动器是一种靠制动块在制动轮上压紧实现刹车的装置。

在实际生产过程中，传统的工装夹具，在进行制动轮与制动块在装夹时定位方法较为复杂，严重影响工装效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种省时的鼓式制动器工装夹具，结构简单，工件装夹效率高。

本实用新型所采用的技术方案是：一种省时的鼓式制动器工装夹具包括工作台，所述工作台上有定位螺孔和定位螺栓，所述工作台上有定位板A和定位板B，所述定位板A和定位板B上焊接有加强筋，所述定位板A顶端通过铰链与连杆连接，所述连杆左侧末端焊接有限位板，所述连杆右侧末端焊接有法兰，所述法兰上有定位孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位螺孔和定位螺栓的位置与制动轮上孔位配合。

作为本实用新型进一步的方案：当制动轮与所述定位板A和定位板B贴紧时，所述定位螺孔和定位螺栓与制动轮上的孔同心。

作为本实用新型进一步的方案：所述连杆为U型。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位孔的位置与制动块上孔位配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将所述连杆通过所述铰链逆时针转动打开，方便安装制动轮时不会造成干涉，大大提高了工作效率，用行车将制动轮吊起，将制动轮靠紧所述定位板A和定位板B，旋转一定角度使得所述定位螺栓与制动轮上的孔配合，提高了装夹制动轮的效率，此时所述定位螺孔即与制动轮上剩下的孔配合，然后使用螺钉螺母紧固制动轮，然后将所述连杆顺时针转动至所述限位板卡死的位置，再将制动块通过所述定位孔固定在所述法兰上，即完成制动块的装夹，此时制动轮和制动块的相对位置满足装配尺寸需求，大大节省了工件装夹的时间，提高了工作效率，同时制动块和制动轮的装夹互不影响，可同时进行，进一步缩短了装夹所需时间。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种省时的鼓式制动器工装夹具的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图中编号说明：1-工作台，2-定位螺孔，3-定位螺栓，4-定位板A，5-定位板B，6-加强筋，7-铰链，8-连杆，9-限位板，10-法兰，11-定位孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型实例中，一种省时的鼓式制动器工装夹具包括工作台1，所述工作台1上有定位螺孔2和定位螺栓3，所述定位螺孔2和定位螺栓3的位置与制动轮上孔位配合，所述工作台1上有定位板A4和定位板B5，当制动轮与所述定位板A4和定位板B5贴紧时，所述定位螺孔2 和定位螺栓3与制动轮上的孔同心，所述定位板A4和定位板B5上焊接有加强筋6，所述定位板A4顶端通过铰链7与连杆8连接，所述连杆8为U型，所述连杆8左侧末端焊接有限位板9，所述连杆8右侧末端焊接有法兰10，所述法兰10上有定位孔11，所述定位孔11 的位置与制动块上孔位配合。

本实用新型的工作原理是：使用时，将所述连杆8逆时针转动打开，用行车将制动轮吊起，将制动轮靠紧所述定位板A4和定位板B5，旋转一定角度使得所述定位螺栓3与制动轮上的孔配合，此时所述定位螺孔2即与制动轮上剩下的孔配合，然后使用螺钉螺母紧固制动轮，然后将所述连杆8顺时针转动至所述限位板9卡死的位置，再将制动块通过所述定位孔11固定在所述法兰10上，即完成制动块的装夹，此时制动轮和制动块的相对位置满足装配尺寸需求，同时制动块和制动轮的装夹互不影响，可同时进行，进一步缩短了装夹所需时间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。