[实用新型]一种新型的道路工程施工导向装置有效

专利信息
申请号: 201720037738.4 申请日: 2017-01-13
公开(公告)号: CN206396660U 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 郑锐 申请(专利权)人: 重庆交通大学
主分类号: E01F9/662 分类号: E01F9/662;E01F9/65
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638 代理人: 王新爱
地址: 400074 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 道路 工程施工 导向 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及道路工程技术领域,更具体的说是一种新型的道路工程施工导向装置。

背景技术

在道路工程施工作业中,工人们经常会占用机动车道,在占用机动车道后,需要在道口设立较为明显的导向装置,以指引驾驶员行驶其他道路,现有技术中的导向装置为一个简单的铁皮板,其通过一个简单的钢制支架进行固定,只能在平面上放置,在斜面上放置时稳定性差,容易被风吹倒,并且导向板的方向不能很好的调节,不能起到道路引导的效果,给司机朋友造成了较大的麻烦,所以设计一种新型的道路工程施工导向装置来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型的道路工程施工导向装置,装置可以在不平的地面上水平放置,放置稳定性好;装置方便移动,导向板的角度方便调节,高度方便调节。

为解决上述技术问题,本实用新型涉及道路工程技术领域,更具体的说是一种新型的道路工程施工导向装置,包括底座、高度调节件、防滑垫、轮子调节件、转动板、轮子架、轮子、本体、储物槽、把手、螺纹孔、防滑套、支撑架、孔、调节杆、连接头、连接头套、导向板、反光条、调节套、曲面和胶条,装置可以在不平的地面上水平放置,放置稳定性好;装置方便移动,导向板的角度方便调节,高度方便调节。

高度调节件有四个,均布在底座的四周,并且与底座螺纹连接,防滑垫设置在高度调节件的底端;轮子调节件与高度调节件螺纹连接,转动板设置在轮子调节件的内部,并且与轮子调节件活动连接,轮子架的上端与转动板相连接,轮子架的下端与轮子活动连接;本体安装在底座上,储物槽设置在本体上,螺纹孔设置在本体上,并且位于本体的上端,把手与螺纹孔螺纹连接,防滑套设置在把手上;支撑架安装在本体的上端,孔设置在支撑架中,调节杆的下端设置在孔中,调节杆的上端设置有连接头,连接头与连接头套活动连接,连接头套设置在导向板上,反光条设置在导向板上;胶条设置在支撑架上,调节套与支撑架螺纹连接,曲面设置在调节套上,并且曲面与胶条相接触。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的道路工程施工导向装置所述的胶条的材料为橡胶或者硅胶。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的道路工程施工导向装置所述的把手有两个。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的道路工程施工导向装置所述的反光条有三个。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新型的道路工程施工导向装置所述的支撑架、孔、调节杆、连接头和调节套共中心线。

本实用新型一种新型的道路工程施工导向装置的有益效果为:

本实用新型一种新型的道路工程施工导向装置,装置可以在不平的地面上水平放置,放置稳定性好;装置方便移动,导向板的角度方便调节,高度方便调节。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新型的道路工程施工导向装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种新型的道路工程施工导向装置的导向板18的结构示意图。

图中:底座1;高度调节件2;防滑垫3;轮子调节件4;转动板5;轮子架6;轮子7;本体8;储物槽9;把手10;螺纹孔11;防滑套12;支撑架13;孔14;调节杆15;连接头16;连接头套17;导向板18;反光条19;调节套20;曲面21;胶条22。

具体实施方式

具体实施方式一:

下面结合图1和2说明本实施方式,本实用新型涉及道路工程技术领域,更具体的说是一种新型的道路工程施工导向装置,包括底座1、高度调节件2、防滑垫3、轮子调节件4、转动板5、轮子架6、轮子7、本体8、储物槽9、把手10、螺纹孔11、防滑套12、支撑架13、孔14、调节杆15、连接头16、连接头套17、导向板18、反光条19、调节套20、曲面21和胶条22,装置可以在不平的地面上水平放置,放置稳定性好;装置方便移动,导向板的角度方便调节,高度方便调节。

高度调节件2有四个,均布在底座1的四周,并且与底座1螺纹连接,防滑垫3设置在高度调节件2的底端,通过旋转高度调节件2,可以调节高度调节件2相对于底座1的位置,从而使得装置的高度发生变化,并且通过每个高度调节件2相对于底座1位置的调节使得底座1与高度调节件2接触处的高度不同,从而装置能够放置在高低不平的地面上而不发送倾斜,稳定性好,当路面有一定倾斜时装置也不会倾斜。

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