[实用新型]空压机余热回收系统

说明书

技术领域

本实用新型总体涉及工业生产中的余热回收技术领域，更具体地涉及汽车轮毂行业中的空压机余热回收系统，其能够对空压机的大量余热进行回收再利用。

背景技术

节能减排和能源综合回收利用是汽车轮毂行业发展过程中面临的重大战略性任务。在宏观层面上，要求对产业结构和布局进行调整，将节能减排和能源综合回收利用的发展理念贯穿于整个生产的各环节，建立全行业的节能减排生产体系。在微观层面上，要求企业提高能源利用效率，节约能源，减少排放。回收利用工业余热是节约能源、保护资源、保护环境和循环经济的重要措施，综合利用现有余热资源，采用先进的余热回收技术，使这部分余热得到充分合理利用，可以大大降低企业的综合能耗，从而提高企业的竞争力，促进企业的可持续发展。

在轮毂生产过程中，主要耗用的一次能源为天然气和电，二次能源为压缩空气。在整个轮毂生产过程中，熔炼、涂装、机加、铸旋车间生产工艺需要大量压缩空气，空压机产生压缩空气时做功产生热量，需要对其进行冷却降温，生产压缩空气的电能80%转化为设备热能，冷却水热量经由冷却塔散热排放。从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人们健康和环境的危害，如果对生产压缩空气过程中的设备热能回收利用，将节约能源折合标准煤约吨，将明显减少企业的能源消耗量，减少企业的成本支出，增加企业经济效益，增强企业的核心竞争力，产生了巨大的社会效益。

因此，有必要提供一种空压机余热回收系统，对空压机产生压缩空气时做功产生的热量，以及冷却水循环水的热量进行回收。回收的热量冬季可用于制取高温热水，供冬季采暖使用，或者用于涂装车间、淋浴等。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种空压机余热回收系统，包括：热源水供水管、热源水回水管、第一阀门组、第二阀门组、冷却塔以及热泵机组，其中，当制冷模式时，第一阀门组开启，第二阀门组关闭，热源水供水管中的水通过第一阀门组流向冷却塔，在冷却塔中散热冷却，再流至热源水回水管；当采用制热模式时，第一阀门组关闭，第二阀门组开启，热源水供水管中的水通过第二阀门组流向热泵机组，其热量被热泵机组吸收后，再流至热源水回水管。

根据本实用新型的一个方面，所述空压机余热回收系统还包括涂装车间空调系统，涂装车间空调回水管中的水被热泵机组的蒸发器吸收热量，制取7℃-10℃的水，送至涂装车间空调供水管中。

根据本实用新型的一个方面，所述空压机余热回收系统还包括涂装车间空调系统，涂装车间空调回水管中的水吸收热泵机组的冷凝器释放的热量，制取55℃-65℃的水，送至涂装车间空调供水管中。

根据本实用新型的一个方面，所述热泵机组还包括冷冻水循环泵。当制冷时，冷冻水循环泵将涂装车间空调回水管中的水泵至热泵机组的蒸发器冷冻水入口，蒸发器吸收热量，制取低温冷冻水，将低温冷冻水送至涂装车间空调供水管中用于制冷。当制热时，冷冻水循环泵将涂装车间空调回水管中的水泵至热泵机组的冷凝器冷却水入口，吸收冷凝器释放的热量，制取高温热水，将高温热水送至涂装车间空调供水管中用于制热。

根据本实用新型的一个方面，所述热泵机组还包括冷却水循环泵。当制冷时，冷却水循环泵将水泵至热泵机组的冷凝器冷却水入口，吸收冷凝器释放的热量，然后经由冷却塔散热冷却。

本实用新型提供的空压机余热回收系统将空压机产生压缩空气时做功产生的热量，以及冷却水循环水的热量进行回收，将回收的热量用于其他工艺或生活采暖系统或制冷系统，提高资源利用效率，可减少企业的能源消耗量，降低生产成本。

附图说明

本领域的普通技术人员通过参照附图进行的以下描述会更清楚地理解本实用新型的上述及其他优点，其中：

图1示出了热泵机组的工作原理示意图；

图2示出了本实用新型的空压机余热回收系统的一个实施方案的工作原理示意图。

具体实施方式

应理解，以下实施方案仅是举例性的，而对本实用新型不是限制性。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。还应理解，在实施本实用新型的过程中，不必包括下述所有实施方案中的所有技术特征，这些技术特征可以有多种组合。

在所有附图中，相同的部件用同一附图标记表示。

图1为热泵机组的工作原理示意图，图2示出了本实用新型的空压机余热回收系统的一个实施方案的工作原理示意图。现参照图1和图2对本实用新型的空压机余热回收系统进行详细描述。