[实用新型]一种用于快速公交车道的排水沥青路面结构

权利要求书

1.一种用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，从下至上依次为下卧层、下承层、防水粘结层、排水层和表面强化层。

2.根据权利要求1所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述的表面强化层为单层；

所述表面强化层厚度为0.3～1.2mm，形成表面强化层所用材料为水性高分子改性乳化沥青乳液、α-氰基丙烯酸树脂类胶黏剂类材料或氯丁-酚醛胶黏类材料中的一种，所述水性高分子改性乳化沥青乳液为水性环氧树脂改性乳化沥青、水性聚氨酯改性乳化沥青和水性丙烯酸改性乳化沥青中的一种。

3.根据权利要求1所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述表面强化层厚度为0.5～2mm，所述的表面强化层为双层，上层所用材料为水性高分子改性乳化沥青乳液、α-氰基丙烯酸树脂类胶黏剂类材料或氯丁-酚醛胶黏类材料中的一种；下层为SBS改性乳化沥青、SBR改性乳化沥青或者水性高分子改性乳化沥青乳液中的一种所形成；所述水性高分子改性乳化沥青乳液为水性环氧树脂改性乳化沥青、水性聚氨酯改性乳化沥青或者水性丙烯酸改性乳化沥青中的一种。

4.根据权利要求1所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述的排水层厚度为3～12cm，为开级配沥青混合料结构，其空隙率为18％～25％，渗水系数大于3000ml/min。

5.根据权利要求1所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述防水粘结层为改性热沥青层、改性乳化沥青层或碎石封层结构中的一种。

6.根据权利要求1所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述下承层厚度为5～20cm，为密级配沥青混合料结构。

7.根据权利要求1所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述的下卧层为路基、底基层和基层组合的结构，路基上依次铺筑底基层和基层。

8.根据权利要求7所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述底基层为二灰稳定土底基层，厚度为15～20cm；基层的厚度为18～45cm，所述基层为骨架密实型半刚性基层或柔性基层。

9.根据权利要求1所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述的下卧层为桥面板、防水层以及粘结层的组合结构，桥面板上依次设置防水层和粘结层。

10.根据权利要求9所述的用于快速公交车道的排水沥青路面结构，其特征在于，所述防水层的材料为环氧树脂防水材料，厚度为0.01～0.5mm；所述粘结层的材料为环氧沥青粘结材料，厚度为0.1～1mm。