[实用新型]动力车有效
申请号: | 201720036574.3 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206520630U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 李欣;侯福庆 | 申请(专利权)人: | 山东寿光万龙实业有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/06;B62B5/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 张迎召 |
地址: | 262700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 | ||
1.一种动力车,其特征在于,所述动力车包括承载装置、控制装置和动力装置;
所述承载装置包括底盘、固定架和调节装置,所述调节装置包括第一调节杆、第二调节杆和第三调节杆,所述第一调节杆一端安装有半齿轮,另一端连接第三调节杆;
所述底盘内安装有滑行轨道,所述第二调节杆两端安装有滑轮,且所述滑轮可在滑行轨道内移动,所述第二调节杆一端活动连接底盘,另一端连接第二调节杆一端,所述第二调节杆另一端旋转连接固定架;
所述动力装置包括电路控制模块和牵引调节装置,所述牵引调节装置通过电路控制模块连接所述控制装置。
2.根据权利要求1所述的动力车,其特征在于,所述电路控制模块包括主控模块、检测模块和报警模块,所述检测模块包括压力感应单元、运行状态检测单元、马力调节单元和驱动单元,所述主控模块、检测模块和报警模块分别电性连接。
3.根据权利要求2所述的动力车,其特征在于,所述第二调节杆长度小于底盘和固定架长度。
4.根据权利要求3所述的动力车,其特征在于,所述第三调节杆宽度小于第一调节杆宽度,且所述第一调节杆内部有可容纳第三调节杆的空间。
5.根据权利要求4所述的动力车,其特征在于,所述第三调节杆通过弹簧连接第一调节杆内部,且所述第三调节杆上安装有钢丝,所述第一调节杆内部安装有旋转轴,所述钢丝两端分别连接旋转轴和第三调节杆。
6.根据权利要求5所述的动力车,其特征在于,所述固定架上安装有动力齿轮,所述动力齿轮与所述第一调节杆一端的半齿轮相啮合。
7.根据权利要求6所述的动力车,其特征在于,所述控制装置包括控制面板和显示器,所述控制面板包括控制按钮和急停键,所述显示器电性连接控制面板。
8.根据权利要求7所述的动力车,其特征在于,所述承载装置还包括位于固定架下方的两个万象轮和两个动力轮,所述动力轮电性连接牵引调节装置。
9.根据权利要求8所述的动力车,其特征在于,所述牵引调节装置安装有调节把手。
10.根据权利要求9所述的动力车,其特征在于,所述滑轮安装有固定装置。
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