[实用新型]三维立体四轮定位仪目标板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三维立体四轮定位仪目标板，属于汽车检修机械领域。

背景技术

三D定位仪主要是采用图像比对的系统原理进行工作的，在进行使用前，会在电脑里建立一个目标板图片的数据库，每张图片有相应的车轮倾角及前束的数据，当我们再给车辆进行四轮定位时，把目标板装在车轮上，工作人员手动推动车辆让其进行前后运动，然后通过定位仪上的相机给目标板拍照或录像，获取图片，用图像比对系统找到电脑里相同的图片，从而获得车轮数据。

目前，三D四轮定位仪的目标板均是采用平面设计，在推车过程中目标板上点的变量较小，而且相机的焦距不能固定，产生的图片清晰度也较差，相邻数据产生的图片相近度高，在电脑进行图片对比时容易混淆，使得四轮定位的精度不高，同时，三D定位仪在获得数据时必须推车，容易造成车辆掉落举升平台的事故，还有些车辆比较重，推车也比较困难，还有些车熄火后自动手刹，也给推车造成一定的影响，在整个定位过程中，给工作人员造成较大的工作量。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的问题是：提供一种结构简单，设计合理，在车轮微小角度变化时，就能够产生较大的变化，提高对比效果和定位精度，降低工作人员劳动强度，提高工作效率的三维立体四轮定位仪目标板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

所述的三维立体四轮定位仪目标板，包括底板，底板上至少设置一个三维立体凸起。

所述的三维立体四轮定位仪目标板通过在底板上设置三维立体凸起，安装在车轮上时，细微的变化也可以通过三维立体凸起体现很大的变化，因此不但能够提高数据的准确性，还避免了在定位过程中进行推车，降低了工作人员的劳动强度，提高了车轮定位的效率。

进一步的优选，三维立体凸起采用锥体结构。锥体结构的多面性能够在车轮发生偏移时，产生较大的变化，相对数据会更加准确。但是锥体的高度要以自身不产生阴影为好，若为了保证更好的对比效果，在增加锥体高度时，需要给相机增加拍照光源，使锥体在自然光照与灯源光照下不会产生阴影，保证效果。

进一步的优选，三维立体凸起的锥体结构采用棱锥体或圆锥体。

进一步的优选，三维立体凸起采用棱锥体，棱锥体至少为三面体，棱锥体也可以为多面体。

进一步的优选，棱锥体的每个锥面大小不一致，或者棱锥体的每个锥面大小一致，棱锥体本身大小也可以不一致。

进一步的优选，锥体结构的三维立体凸起设置五个，在底板的中间位置设置一个，在底板的两侧各设置两个。

进一步的优选，锥体结构的三维立体凸起的各个锥面设置为多色差。每个锥面的色度均存在差别，能够提高辨别率，提高图片的效果。

进一步的优选，三维立体凸起采用半球体结构，半球体结构的顶部设置中心点。通过中心点在半球体上的位置变化能够提高目标靶的分辨率。

进一步的优选，半球体结构的三维立体凸起设置9个，结构大小相同且平行设置为三行三列。

进一步的优选，三维立体凸起采用锥体结构和半球体结构的组合。

本实用新型所具有的有益效果是：

1、本实用新型所述的三维立体四轮定位仪目标板结构简单，设计合理，通过在底板上设置三维立体凸起，相比现有平面的设计，能够使车轮在发生微小角度变化时，三维立体凸起就能够产生较大的变化，拍照图片差别大，清晰度高，提高对比效果，产生的数据准确，定位精度，且在定位过程中无需进行推车，大大降低了工作人员劳动强度，具有较强的实用性。

2、本实用新型所述的三维立体四轮定位仪目标板由于不需要进行推车，目标板一直处于静止的状态，可以采用4个相机同时对四个目标板进行拍照，也可以单独对前后轮的目标板拍照，无需在做前轮定位时也要安装后轮定位板，做后轮时也需要安装前轮目标板的麻烦，节约时间，提高了定位效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的立体图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2的立体图；

其中，1、底板；2、三维立体凸起；3、中心点。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

实施例1：