[实用新型]一种发电船的电气系统

说明书

技术领域

本实用新型属于发电船应用技术领域，具体涉及一种发电船的电气系统，特别适用于小型LNG发电船。

背景技术

船舶到港停泊后需要开启辅机发电为船舶提供日常的电力，辅机燃料大多为质量较差的重油，燃烧后会排放大量的污染物，与“资源节约型，环境友好型”社会相矛盾，所以必须采取措施改变这一现状。船舶停港时接岸电系统来获取电源，是一种污染转移的方式，陆地发电固定集中，易于处理污染排放，但需要港口扩容、改建，对港口内变电站、配电网改动较大、周期长，技术成熟可靠但国外垄断份额多。

相比而言，发电船供电技术，是一种新能源减少排污的方式，对港口几乎没有改动需求，发电船自身建造周期短、使用灵活。

发电船技术，从构造、布置、发配电综合系统来看，这是船舶技术与工业发电技术的综合，如船舶布置，轮机相关系统与传统船舶比较相近，但燃料供给，废料输出又与电厂专业相似。在发配电综合系统方面，如船舶发电、中压配电技术，是船舶的传统技术，高压变电、输送、保护、并网（如有）等方面，又与电厂专业相似。

实用新型内容

本实用新型的目的在于根据现有技术的不足，设计一种兼容50Hz和60Hz运行频率，可以输出多种电制的发电船的电气系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发电船的电气系统，包括若干个功率单元和输出接口，每个功率单元上连接有多个电站单元，所述的输出接口包括对船输出接口和对岸输出接口；所述的电站单元由功率补偿装置、低压配电板、连接在低压配电板上的升压变压器以及多个发电机组构成，所述的低压配电板上设置有低压母排，所述的低压母排通过低压断路器分别与发电机组和功率补偿装置相连接；所述的功率单元包括中压配电板和控制系统，所述的控制系统包括设置在中压配电板上的中压母排和与中压母排相连接的若干个断路器。

所述的一种发电船的电气系统，其断路器包括中压输入断路器、6kV中压输出断路器和10kV中压输出断路器，所述的升压变压器通过中压输入断路器与中压母排连接，所述的对船输出接口通过6kV中压输出断路器与中压母排连接，所述的对岸输出接口通过10kV中压输出断路器与中压母排连接。

所述的一种发电船的电气系统，其功率单元之间还设置有中压母排母联断路器。

所述的一种发电船的电气系统，其发电机组包括LNG发电机、调速器和励磁调节器。

所述的一种发电船的电气系统，其功率补偿装置采用超级电容器作为储能单元。

所述的一种发电船的电气系统，其升压变压器采用双绕组变压器，升压变压器内部设置有电压切换开关。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能适应LNG发电机组小容量、功率响应慢的特性，通过分级母线架构，实现机组低压并网、中压配电，适应发电机组容量；通过功率补偿装置，弥补LNG发电机组功率响应慢的缺点。

2、本实用新型兼容50Hz和60Hz运行频率，能提供6kV/50Hz、10kV/50Hz、6.6kV/60Hz和11kV/60Hz四种电制，利用兼容性的设计和设备选型，使各关键设备能够在不同电制下复用，简化系统结构，节省成本。

3、本实用新型运行灵活、扩展性强，每一个电站单元都可以独立工作，增加电站单元对于上层控制系统的改动较小。

附图说明

图1是本实用新型的系统单线图；

图2是本实用新型电站单元的结构图；

图3是本实用新型中压部分的结构图；

图4是本实用新型的系统功能结构图。

各附图标记为：1—发电机组，2—功率补偿装置，3—低压断路器，4—低压母排，5—升压变压器，6—电压切换开关，7—电站单元，8—中压输入断路器，9—中压母排，10—6kV中压输出断路器，11—6kV中压对船输出柜，12—10kV中压输出断路器，13—10kV中压对岸输出柜，14—中压母排母联断路器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。