[实用新型]安全隔热型内外热镀锌钢管

说明书

技术领域

本实用新型涉及热镀锌钢管领域技术，尤其是指一种安全隔热型内外热镀锌钢管。

背景技术

目前，热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。所谓热镀锌钢管是在钢管表面有热浸镀锌层，镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命，镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。

但是，对于外露应用的热镀锌钢管而言，由于长时间经受风吹日晒及外界氧化腐蚀等，容易导致热镀锌钢管受损及缩短使用寿命。在太阳照射下，管壁也易受热导致管内输送的物质过热，存在安全隐患。

因此，急需研究出一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种安全隔热型内外热镀锌钢管，其强化了隔热、阻燃、防紫外线等方面的性能，延长了使用寿命，尤其是，在火热夏天、发生大火时，热镀锌管的结构强度及使用性能能够得到保证，确保了热镀锌管的使用安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种安全隔热型内外热镀锌钢管，包括有钢管本体，所述钢管本体的内壁面自内而外依次设置有第一热镀锌层、环氧导静电耐油防腐层，所述钢管本体的外壁面自内而外依次设置有第二热镀锌层、镀铬层、隔热层、阻燃层、防紫外线层、耐磨层。

作为一种优选方案，所述第一热镀锌层、所述第二热镀锌层的厚度均为15 ～ 18μm，所述镀铬层的厚度为12 ～ 15μm。

作为一种优选方案，所述隔热层为铝箔隔热层，所述阻燃层为聚磷酸铵阻燃层，所述耐磨层为橡胶耐磨层。

作为一种优选方案，所述钢管的外表面缠绕有PE加强防护层，所述PE加强防护层位于前述耐磨层外侧。

作为一种优选方案，所述钢管本体的内壁面凸设有若干加强凸筋。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过对传统的热镀锌钢管进行改良设计，其多层复合结构设计强化了隔热、阻燃、防紫外线等方面的性能，延长了使用寿命，尤其是，在火热夏天、发生大火时，热镀锌管的结构强度及使用性能能够得到保证，确保了热镀锌管的使用安全性。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例一的横截面结构示意图；

图2是本实用新型之实施例二的局部剖示图。

附图标识说明：

10、钢管 11、钢管本体

12、第一热镀锌层 13、环氧导静电耐油防腐层

14、第二热镀锌层 15、镀铬层

16、隔热层 17、阻燃层

18、防紫外线层 19、耐磨层

20、PE加强防护层。

具体实施方式

请参照图1至图2所示，其显示出了本实用新型之两种实施例的具体结构；本专利申请中，主要是针对传统的热镀锌钢管进行改良设计；所述安全隔热型内外热镀锌钢管，包括有钢管本体11，所述钢管本体11的内壁面自内而外依次设置有第一热镀锌层12、环氧导静电耐油防腐层13，所述钢管本体11的外壁面自内而外依次设置有第二热镀锌层14、镀铬层15、隔热层16、阻燃层17、防紫外线层18、耐磨层19。

通常，所述第一热镀锌层12、所述第二热镀锌层14的厚度均为15 ～ 18μm，所述镀铬层15的厚度为12 ～ 15μm；所述隔热层16为铝箔隔热层，所述阻燃层17为聚磷酸铵阻燃层，所述耐磨层19为橡胶耐磨层。

如图2所示，还可以在钢管10的外表面进一步缠绕有PE加强防护层20，所述PE加强防护层20位于耐磨层外侧，所述PE加强防护层20的层数可依据需要设置，可以进一步加强热镀锌钢管的防腐、防水、绝热性能。以及，从图2还可以看出，所述钢管本体的内壁面凸设有若干加强凸筋，那么，在钢管本体的内壁面设置有第一热镀锌层、环氧导静电耐油防腐层后，也是会呈现有前述凸筋部分，凸筋的设计，可以提升钢管10的结构强度，使得钢管10不易变形，能够保持较好的圆整度，在实际设计时，凸筋尺寸不宜过大。