[实用新型]汽车悬架系统及其混合型执行器

权利要求书

1.一种混合型执行器，其特征在于，包括：

在同一直线上排列的、且相互联动设置的直线电机及液压缸；

所述液压缸包括被活塞分为第一腔室和第二腔室的缸体，所述缸体外壁设置有旁通管，所述旁通管两端分别连通至所述第一腔室和所述第二腔室，所述旁通管上设置有可调节所述旁通管的节流面积大小的电磁阀。

2.根据权利要求1所述的混合型执行器，其特征在于：

所述活塞上设置有与所述第一腔室和所述第二腔室连通的节流孔。

3.根据权利要求2所述的混合型执行器，其特征在于：

所述混合型执行器可选择性地实现电磁馈能、电磁主动、液力被动、液力半主动、或电磁力与液力混合全主动的工作模式。

4.根据权利要求1所述的混合型执行器，其特征在于：

所述活塞中心设置有向其两端延伸并可伸出所述缸体的活塞杆；所述直线电机包括筒状的壳体、固设于所述壳体内壁的定子、联接于所述壳体上端的安装座、以及支承于所述安装座上的动子，所述动子可以在所述壳体内与所述定子发生轴向相对运动；

其中，所述动子远离所述安装座的一端与所述活塞杆一端相对固定连接，进而使得所述动子与所述活塞杆联动。

5.根据权利要求4所述的混合型执行器，其特征在于：

所述缸体两端供所述活塞杆伸缩的开口处分别安装有密封圈。

6.根据权利要求4所述的混合型执行器，其特征在于：

所述壳体内壁设置有用于检测所述动子相对于所述定子位移的位置传感器。

7.一种汽车悬架系统，其特征在于，包括如权利要求1～6任一项所述的混合型执行器，还包括：

控制终端；

与所述控制终端电连接的驱动及蓄能控制电路；

及与所述驱动及蓄能控制电路电连接的可充电电源；

其中，所述驱动及蓄能控制电路分别与所述混合型执行器中的直线电机及电磁阀电连接。

8.根据权利要求7所述的汽车悬架系统，其特征在于：

所述汽车悬架系统包括悬架弹簧，所述悬架弹簧与所述混合型执行器并列设置、或者套设于所述混合型执行器外。

9.根据权利要求7所述的汽车悬架系统，其特征在于：

所述混合型执行器中液压缸的活塞杆远离所述直线电机的一端设置有用于与车轮连接的下连接销，所述直线电机远离所述液压缸的一端设置有用于与车身连接的上连接销。

10.根据权利要求7所述的汽车悬架系统，其特征在于：

所述控制终端是行车电脑，所述可充电电源是车载电源。