[实用新型]公路路侧防护栏专用底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路安全设施领域，尤其涉及一种公路路侧防护栏专用底座。

背景技术

防护栏是市政交通工程中的主要安全基础设施之一，它主要用于高速公路、大型停车场、景区、省级道路、乡镇道路等交通工程建设中。防护栏对降低公路行车过程中的事故损害有着非常重要的意义，具有明确道路宽度、辅助车辆在正确车道上行驶、防止车辆冲出路外等作用，并且在发生紧急交通事故时可有效保护车辆和乘客，减少事故造成的损害。我国常用的交通护栏设有护栏立柱，这些立柱主要以打孔埋入路基的方式固定在路侧。路侧防护栏打孔埋入的施工方式会破坏公路路面的结构，造成严重的安全隐患，在发生交通事故车辆剧烈撞击的情况下会将防护栏撞击变形、折断，由于护栏立柱与底座是通过打孔埋入的刚性连接方式，而相邻护栏立柱之间连接有多根组成防护栏整体的横杆及纵杆，这些横杆及纵杆均与护栏立柱刚性连接，在护栏变形折断的同时，巨大的撞击力会将护栏立柱从公路路面脱离，造成路面损毁，降低公路的使用寿命，并且由于现有防护栏与公路采用刚性连接，在发生撞击时并不能够起到缓冲车辆冲力的作用，导致车内驾驶员及乘车人员的危险性大大提高，甚至撞击后破坏的防护栏杆件会冲入驾驶室，对车内人员造成直接的伤害。

因此，随着车辆的日益增多，交通事故也逐年递增，人们对防护栏安全性提出了更高的要求，打孔埋入式的防护栏结构已经难以满足现有的交通安全要求目的。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，缓冲车辆对防护栏的冲击力，降低交通事故对车内人员伤害，且有效提高防护栏及公路使用寿命的公路路侧防护栏专用底座。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种公路路侧防护栏专用底座，包括一用于置于路面上的座体，所述座体上设置有用于固定防护栏立柱的连接孔，所述座体包括顶板、侧板及底板，所述顶板、侧板及底板包围形成一容置腔，在容置腔内设置有当防护立柱受到碰撞冲击时可驱动防护立柱相对于座体做缓冲滑移的缓冲板，所述缓冲板上设置有自容置腔向上伸出顶板外的连接板，连接孔开设于连接板上，在缓冲板与容置腔之间形成一允许缓冲板在底板表面自由滑动的环绕缓冲区，围绕缓冲板的外端缘在环绕缓冲区内设置有多个弹性缓冲弹簧，所述弹性缓冲弹簧一端固定在形成容置腔的侧板上，另一端固定在缓冲板的外端缘上。

上述的公路路侧防护栏专用底座，所述缓冲板的面积小于容置腔的面积，缓冲板的厚度小于容置腔内部的高度，缓冲板的上下表面分别与容置腔内的顶板及底板间隙配合。

上述的公路路侧防护栏专用底座，在座体的顶板上开设有滑移孔，所述缓冲板沿其轴向设置有伸向滑移孔并与顶板的表面平齐的凸台，连接板通过螺钉与凸台固定连接。

上述的公路路侧防护栏专用底座，所述座体设置为由圆形结构的顶板、侧板及底板组成的圆柱体结构，顶板与侧板一体成型，底板与侧板之间通过螺钉固定。

上述的公路路侧防护栏专用底座，所述座体外部设置有一包覆于侧板及底板外表面的环形橡胶层，该环形橡胶层由沿侧板的外表面向外延伸形成的坡形支撑部及设于底板外表面的橡胶防滑层组成，所述坡形支撑部与橡胶防滑层一体成型连接。

上述的公路路侧防护栏专用底座，所述坡形支撑部沿侧板的表面向上延伸与顶板的表面平齐设置，在橡胶防滑层上设置有用于将环形橡胶层与座体固定连接的紧固螺钉。

上述的公路路侧防护栏专用底座，围绕环形橡胶层的轴线方向，在坡形支撑部的周向上设置有多个用于将环形橡胶层固定在路面上的定位栓，所述定位栓穿过坡形支撑部与路面固定。

本实用新型公路路侧防护栏专用底座的优点是：该底座在铺设路面时可以同时安装护栏，使得施工期缩短，并且适用于不同路况的的公路，缓冲板与弹性缓冲弹簧的结构，能够缓冲车辆对防护栏的冲击力，降低交通事故对车内人员伤害，且有效提高防护栏及公路使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的全剖视图；

图3为图2中A-A结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；