[实用新型]一种固定翼飞行器小前翼、平尾与机身快接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及固定翼飞行器组装配件技术领域，具体是一种固定翼飞行器小前翼、平尾与机身快接机构。

背景技术

固定翼飞机简称定翼机，常被再简称为飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。近年来，无人机领域迅速发展，其中，固定翼无人飞行器使用的频率也越来越高。

然而，通常情况下的固定翼无人飞行器的平尾钛棒与机身上铝座通过螺丝锁紧链接的，平尾拆、装麻烦，铝座拆装时间久了螺纹容易损坏。整个操作流程时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，平尾拆卸组装方便，避免固定结构发生损坏，使用寿命长的固定翼飞行器小前翼、平尾与机身快接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种固定翼飞行器小前翼、平尾与机身快接机构，包括快接固定格框、快接框体和快接按钮导轨，所述快接固定格框中间固定安装有快接框体，所述快接框体内设置有贯穿前端和后端的安装孔，前端和后端的安装孔内装配有与快接钛棒配合的快接轴承，位于快接固定格框后端横向插装有快接按钮导轨，所述快接按钮导轨上开设有与安装孔同轴线的配合通孔，所述快接按钮导轨内滑动安装有伸出快接按钮导轨端部的快接按钮，所述快接按钮对应配合通孔处设置有与快接钛棒端部卡槽配合的卡件，所述卡件与远离快接按钮的快接按钮导轨端部之间设置有压缩弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：前端和后端的快接轴承之间设置有快接套筒。

作为本实用新型进一步的方案：所述快接套筒为铝制套筒。

作为本实用新型进一步的方案：所述快接套筒内安装设置有用于包裹快接钛棒圆周外壁的内衬套。

作为本实用新型进一步的方案：所述快接按钮导轨位于快接固定格框外部两侧的前端面上均固定有限位挡板。

作为本实用新型进一步的方案：所述快接固定格框两侧壁上开设有用于安装快接框体的第一固定孔，所述快接框体两侧壁上开设有与第一固定孔配合对应的第二固定孔，第一固定孔与第二固定孔之间通过螺栓组件固定，所述快接框体上开设有贯穿顶部和底部的贯通槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：安装时，只要按下快接按钮，再将平尾钛棒依次插入快接框体内的快接轴承和快接按钮导轨上的配合通孔，然后，松开平尾快接按钮，卡件在压缩弹簧的作用下与快接钛棒端部卡槽配合卡接，此时的平尾钛棒与快接机构是紧密咬合的；拆卸时，想要拆掉平尾钛棒，只要按下快接按钮，卡件与快接钛棒端部的卡槽分离，拔出平尾钛棒就可以了；比以往的结构操作简单、快捷、省时；整个操作流程时间短，有效避免固定结构因拆装而发生损坏，使用寿命长。

附图说明

图1为一种固定翼飞行器小前翼、平尾与机身快接机构的结构示意图；

图2为一种固定翼飞行器小前翼、平尾与机身快接机构剖开的结构示意图；

图3为一种固定翼飞行器小前翼、平尾与机身快接机构中快接按钮导轨内部的结构示意图。

图中：1-快接按钮导轨，2-快接按钮，3-快接框体，4-快接固定格框，5-快接钛棒，6-快接轴承，7-快接套筒，8-限位挡板，9-第一固定孔，10-贯通槽，11-第二固定孔，12-内衬套，13-卡件，14-卡槽，15-压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。