[实用新型]一种滑动式移门的阻尼缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201720030487.7 申请日: 2017-01-11
公开(公告)号: CN206554676U 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 李浩典 申请(专利权)人: 佛山市南海区松岗浩能五金塑料有限公司
主分类号: E05F5/06 分类号: E05F5/06;E05F5/08;E05D13/00
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司44245 代理人: 梁莹,罗伟富
地址: 528225 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑动 式移门 阻尼 缓冲 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种家具部件,具体涉及一种滑动式移门的阻尼缓冲装置。

背景技术

家具的滑动式移门在关闭时容易与主体相互碰撞,不但会发出噪声,而且也容易相互损坏。因此,现有的很多家具的滑动式移门上安装了阻尼缓冲装置,使得滑动式移门在关闭到最后一个阶段时能够进行缓慢动作,防止滑动式移门猛烈撞击在门体上,从而不影响家具的使用寿命和降低环境噪声。

滑动式移门在开、关过程中,为了确保移门滑动顺畅且不晃动,移门与移体之间需要设置限位导向机构,现有技术中,部分门体在阻尼缓冲装置上设置所述限位导向机构,具体地,所述阻尼缓冲装置一般由缓冲器和驱动件构成,其中,缓冲器设置于移门的顶端或底端,而驱动件则设置在门体的顶端或底端,所述限位导向机构设置于缓冲器的外壳上,该限位导向机构通常由两个导向定位轮构成,两个导向定位轮匹配于门体的导轨槽内,工作时导向定位轮与导轨槽侧壁接触,对移门的开、关进行限位和导向,确保移门滑动顺畅且不摇晃。现有的设有限位导向机构的阻尼缓冲装置存在以下不足:两个导向定位轮之间的距离固定,只能适用于导轨槽宽度与之对应的门体中,当门体的导轨槽尺寸发生变化时,该阻尼缓冲装置就不适用,通用性差。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术的不足,提供一种滑动式移门的阻尼缓冲装置,该阻尼缓冲装置的限位导向机构的宽度可以灵活调节,从而适用于具有不同尺寸的导轨槽的门体中,通用性好。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:

一种滑动式移门的阻尼缓冲装置,包括缓冲器、驱动组件以及限位导向机构,其中,所述缓冲器设置于移门上,所述驱动组件固定于门体的导轨槽内,所述缓冲器包括外壳、滑动件、阻尼器以及弹簧,所述驱动组件包括驱动件以及驱动件安装座,所述限位导向机构设置于缓冲器的外壳上;所述限位导向机构包括底板和设置于底板上的两个导向定位轮,所述底板的中部通过转轴与缓冲器的外壳连接,该底板上设有至少一个以所述转轴为中心的圆弧槽,该底板通过穿过所述圆弧槽的螺钉固定连接在缓冲器的外壳上。

上述滑动式移门的阻尼缓冲装置的工作原理是:工作时,缓冲器及其上的限位导向机构随移门一起作直线运动,限位导向机构中的两个导向定位轮分别与门体的导轨槽的侧壁接触,实现对移门的定位和导向;移门在关闭过程中,驱动组件中的驱动件与缓冲器中的滑动件触碰并一起运动,触发阻尼器以及弹簧的缓冲作用,使得移门能够缓慢关闭。在所述限位导向机构中,底板可以绕转轴转动,从而使得两个导向定位轮外缘之间的横向距离发生变化,进而可以根据门体中导轨槽的具有宽度而将两个导向定位轮调节到与之匹配的位置,同时由于底板上还设有以所述转轴为中心的圆弧槽,因此在底板的可转动调节范围内,均可以通过该圆弧槽将底板锁定在缓冲器的外壳上,使得限位导向机构能够适用于具有不同宽度的导轨槽的门体中。

本实用新型的一个优选方案,其中,所述驱动件安装座和缓冲器的外壳的同一端均设有定距杆。设置该定距杆的作用在于便于驱动组件和缓冲器的安装,安装时,通过设定好定距杆的长度,只需让定距杆的端部与门体竖向侧板内壁对齐,即可保证驱动件安装座和缓冲器的安装位置准确,无需测量和划线,提高安装的速度,降低安装难度。

本实用新型的一个优选方案,其中,所述底板上设置的圆弧槽为两个,使得底板与缓冲器的外壳之间的连接更加可靠。

本实用新型的一个优选方案,其中,所述底板的边沿处设有定位标志,所述缓冲器的外壳上设有标尺。底板上的定位标志对准的缓冲器的外壳上的标尺数值代表当前位置上两个导向定位轮外缘之间的横向距离,这样可以根据导轨槽的宽度快速调节导向定位轮的位置,使得装配更加便捷。

本实用新型的一个优选方案,其中,所述驱动件安装座包括底座和上盖板,其中,所述驱动件设置在底座的一端,所述定距杆设置在底座的另一端,所述定距杆被夹持在底座和上盖板之间;所述底座、上盖板以及导轨槽通过多个螺钉连接在一起,其中一个螺钉穿过所述定距杆将其固定在底座和上盖板之间;所述底座的两侧对称设有弹性夹紧臂,每个弹性夹紧臂由两个呈“八”字形的夹紧臂连接而成。设置所述弹性夹紧臂的作用在于在将驱动件安装座安装到导轨槽中时,利用该弹性夹紧臂可以将驱动件安装座初步固定在导轨槽中,其原理是利用两个弹性夹紧臂弹性抵紧在导轨槽的内壁,使得驱动件安装座可以保持在当前位置,随后再通过螺钉将驱动件安装座牢固的固定,从而让装配更加简便。

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