[实用新型]密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承密封领域，特别涉及一种密封装置。

背景技术

在现有机械领域，往往要在轴承与主轴之间设置密封装置，所述密封装置可以为油封（用于防止油渗漏），也可以为水封（用于防止水渗漏），现有技术中密封装置整个均与轴承固定连接，在主轴转动的过程中，所述密封装置并不转动，而且设置的防漏层较少，具有以下缺点：1、主轴容易磨损，更换不方便；2、防漏效果不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种主轴不容易磨损且防漏效果好的密封装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种密封装置，包括轴承连接机构、主轴连接机构，所述轴承连接机构与轴承连接，所述主轴连接机构包括主轴底盘和主轴连接件，所述主轴连接件为中空圆柱形，主轴穿过所述主轴连接件并与所述主轴连接件固定连接，所述主轴转动的同时带动所述主轴连接机构转动。

进一步地，所述主轴连接件和/或所述主轴底盘为金属材质。

进一步地，所述主轴连接件与主轴接触处还设有塑料防滑环，所述主轴底盘的非轴承连接机构接触面设有防腐塑料层。

进一步地，所述轴承连接机构上设有在密封装置装配完毕后与所述主轴连接件外部顶端接触的第一防漏环。

进一步地，所述轴承连接机构上设有在密封装置装配完毕后与所述主轴连接件外部顶端接触的第二防漏环，所述第二防漏环的高度高于所述第一防漏环。

进一步地，所述轴承连接机构上设有在密封装置装配完毕后与所述主轴底盘接触的第三防漏环。

进一步地，所述第三防漏环设有多层。

进一步地，所述轴承连接机构的最外圈设有在密封装置装配完毕后与所述主轴底盘接触的第四防漏环。

进一步地，所述主轴底盘最外侧设有第五防漏环，所述第五防漏环的直径大于所述第四防漏环的直径。

进一步地，所述轴承连接机构包括壳体和内置钢制内芯。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型包括轴承连接机构和主轴连接机构，所述主轴连接机构与主轴固定连接，主轴在转动的同时带动所述主轴连接机构转动，所述主轴连接机构与所述轴承连接机构相对转动摩擦，在此过程中，磨损的是主轴连接机构，主轴不容易磨损；

2、使用本实用新型中的主轴连接机构套在所述主轴的外侧，磨损后，容易更换；

3、本实用新型设置多层防漏环，防漏效果好；

本实用新型还具有实用，结构简单的效果。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的立体结构示意图；

图3是本实用新型中主轴连接机构的结构示意图；

图4是本实用新型中主轴连接机构与主轴的连接示意图；

图5是本实用新型中轴承连接机构的结构示意图；

11-主轴连接件，112-塑料防滑环，12-主轴底盘，121-防腐塑料层，13-第五防漏环，21-第一防漏环，22-第二防漏环，23-第三防漏环，24-第四防漏环，25-壳体，26-内置钢制内芯，3-主轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

实施例一：

一种密封装置，包括轴承连接机构和主轴连接机构，所述轴承连接机构与轴承连接，所述主轴连接机构包括主轴底盘12和主轴连接件11，所述主轴连接件11为中空圆柱形，所述主轴3穿过所述主轴连接件11并与所述主轴连接件11固定连接，所述主轴3转动的同时带动所述主轴连接机构转动。

在现有机械领域，往往要在轴承与主轴3之间设置密封装置，所述密封装置可以为油封（用于防止油渗漏），也可以为水封（用于防止水渗漏），现有技术中密封装置整个均与轴承固定连接，在主轴3转动的过程中，所述密封装置并不转动，而且设置的防漏层较少，具有以下缺点：1、主轴3容易磨损，更换不方便；2、防漏效果不佳。

本实用新型中，所述主轴3与所述主轴连接件11固定连接（如图4所示），所述主轴3转动的同时带动所述主轴连接机构转动，而所述轴承连接机构与轴承连接，在密封装置安装完毕后，在主轴3工作过程中，是轴承连接机构与所述主轴连接机构摩擦，造成的是主轴连接机构与所述轴承连接机构的磨损，不会造成主轴3磨损，本实用新型更换方便。

实施例二：