[实用新型]升降机构和具有其的车辆有效
申请号: | 201720028151.7 | 申请日: | 2017-01-10 |
公开(公告)号: | CN206520564U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 白胜;陶乐乐;杜菊华;潘云祥 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60J1/17 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 机构 具有 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种升降机构和具有其的车辆。
背景技术
乘用车中的升降机构,升降机构例如升降屏在给用户提供视听娱乐享受的同时,独有的升降更提升了科技感。为了确保乘用人员的安全,需要在这些地方增加一些防护措施来保护人员及物品在误操作下的安全,以避免出现升降机构在下降过程中出现夹伤人或夹坏物品的情况。
然而,升降机构在开发过程中受诸多条件限制,最终空间有限,且软件方面实现不了防夹功能。相关技术中,有采用按键形式的防夹结构,但这种防夹结构的结构复杂,而且需要根据周边环境的改变而改变,有可能出现因空间不足而导致卡死等情形。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种升降机构,所述升降机构可以保证人员及物品在误操作下的安全。
本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述升降机构的车辆。
根据本实用新型第一方面的升降机构,包括:升降机构本体,所述升降机构本体包括主板;防夹装置,所述防夹装置设在所述升降机构本体上,所述防夹装置包括与所述主板相连的至少一个触发开关、一端通过转轴可枢转地连接在所述升降机构本体上的弹片、绕设在所述转轴上的至少一个扭簧,所述扭簧的一端与所述升降机构本体止抵,所述扭簧的另一端与所述弹片的另一端止抵且朝向远离所述触发开关的方向常推动所述弹片,当所述弹片的所述另一端受到朝向所述升降机构本体的方向的作用力时所述弹片触动所述触发开关以使所述升降机构本体朝向背离所述防夹装置的方向运动。
根据本实用新型的升降机构,通过在升降机构本体上设置包括与主板相连的触发开关和适于触动触发开关的弹片的防夹装置,可以很好地实现防夹功能,保证了人员及物品在误操作下的安全。而且,通过在转轴上绕设分别与升降机构本体和弹片的上述另一端止抵的扭簧,当作用在弹片的上述另一端的作用力消失后,弹片的上述另一端可以在扭簧的作用下自动复位,从而便于进行下一次防夹,且通过采用扭簧的方式,结构简单,便于实现。另外,整个防夹装置的结构简单,占用空间小,在升降机构本体周围的空间较小的情况下,例如升降机构本体与周边间隙仅剩2mm的条件下,根据本实用新型的防夹装置依然适用,且不易出现因空间不足而导致卡死等问题。
根据本实用新型的一些实施例,所述弹片的所述一端具有朝向远离所述弹片的中心方向延伸出的限位部,所述限位部与所述升降机构本体止抵。
根据本实用新型的一些实施例,所述限位部的自由端具有朝向所述升降机构本体弯折的折弯部。
根据本实用新型的一些实施例,所述弹片的所述另一端包覆有包胶件。
根据本实用新型的一些实施例,所述弹片包括彼此相连的第一弹片部和第二弹片部,所述第一弹片部沿水平方向延伸且设在所述升降机构本体的底部,所述第二弹片部沿上下方向延伸且设在所述升降机构本体的后侧,所述第二弹片部的上端与所述升降机构本体可枢转地相连。
根据本实用新型的一些实施例,所述弹片与所述触发开关常接触且所述弹片对所述触发开关施加预定压力。
根据本实用新型的一些实施例,所述触发开关与所述主板直接相连。
根据本实用新型的一些实施例,所述弹片为钣金件。
根据本实用新型的一些实施例,所述升降机构本体为升降屏或升降窗。
根据本实用新型第二方面的车辆,包括根据本实用新型上述第一方面的升降机构。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的升降机构的爆炸图;
图2是图1中圈示的A部的放大图;
图3是图1中所示的升降机构的示意图;
图4是沿图3中B-B线的剖面图;
图5是图4中圈示的C部的放大图;
图6是图3中所示的升降机构的仰视图;
图7是图6中所示的升降机构的侧视图;
图8是图7中圈示的D部的放大图;
图9是图1中所示的防夹装置的示意图;
图10是沿图9中E-E线的剖面图;
图11是图9中所示的防夹装置的侧视图。
附图标记:
100:升降机构;
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