[实用新型]一种十字轴以及十字轴总成有效
申请号: | 201720028058.6 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN206668732U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 胡国灿 | 申请(专利权)人: | 浙江奇碟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C5/00 | 分类号: | F16C5/00;F16D3/26 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州市长兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 十字 以及 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种十字轴以及十字轴总成。
背景技术
十字轴以及十字轴总成是汽车上常用的传动元件,用来传递扭矩,尤其是在货运卡车上,应用十分广泛;现有的十字轴都包括中心体以及设在中心体四周的安装轴,在安装轴上安装好轴承,并且在中心体上安装好油嘴,就形成了十字轴总成,现有的十字轴以及十字轴总成在使用过程中,我们发现其经常发生断裂,这个断裂有安装轴断裂也有中心体断裂,尤其是两个安装轴之间的中心体部位,发生撕裂的情况最多。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足之处,提供一种十字轴以及十字轴总成,其结构强度高,使用寿命长。
为了达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种十字轴,包括中心体以及和所述中心体连接的安装轴,所述安装轴数量为四个且两两垂直,所述中心体设有相对应的第一端面和第二端面,其特征在于:所述中心体上设有位于两个安装轴之间的第一凸出部和第二凸出部以及设于所述第一凸出部和第二凸出部之间的中间连接部;所述第一凸出部和所述第一端面相交,所述第二凸出部和所述第二端面相交。
作为优选,所述第一端面和所述第二端面为相互平行的平面;所述第二凸出部和所述第二端面相交处、所述第一凸出部和所述第一端面相交处均为圆弧凸出段。
作为优选,四个所述圆弧凸出段同轴心线。
作为优选,每一个所述安装轴包括端轴以及和所述端轴连接的密封圈轴,所述密封圈轴和所述中心体相交处设有防尘圈轴;所述第一端面和/或第二端面设有定位防旋转部。
作为优选,所述定位防旋转部包括防转凹槽,所述防转凹槽包括底面以和所述底面相交的防转侧面。
作为优选,所述防转侧面数量为四个,且相邻两个所述防转侧面的相交点对准所述安装轴。
作为优选,相邻两个所述防转侧面成90°夹角。
作为优选,所述防转侧面数量为六个,且六个所述防转侧面形成的图形为正六边形。
作为优选,所述防转侧面为从所述底面向上逐渐向所述安装轴方向倾斜的倾斜侧面。
一种十字轴总成,包括十字轴、安装在所述十字轴上的轴承以及安装在所述十字轴上的油嘴,所述十字轴为如上述结构的十字轴。
本发明具有以下有益效果:
本发明的十字轴以及十字轴总成,结构强度高,采用在中心体上设置凸出部的结构,来提高中心体的结构强度,并分散作用在中心体上的应力,避免在受力工作的时候,两个中心轴之间中心体部分发生断裂或撕裂,提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型中十字轴总成的结构图;
图2为本实用新型中防转凹槽结构图;
图3为本实用新型中防转凹槽的剖视图;
图4为本实用新型中十字轴毛坯的立体示意图;
图5为本实用新型中十字轴毛坯的另一立体示意图。
具体实施方式
以下具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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