[实用新型]一种连接结构有效
申请号: | 201720027546.5 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN206503812U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 韩洋;王洪民 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F16B5/10 | 分类号: | F16B5/10 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及连接结构设计技术领域,特别是涉及一种连接结构。
背景技术
现有技术中,塑料件与金属件的连接,一般通过简单的卡接结构来实现,但对于连接强度要求较高、且具有不同材质的两个连接件,如安全带卷收器上塑料盖板与卷收器金属框架的连接,现有卡接效果并不理想,难以实现塑料件与金属件的可靠连接。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种连接结构,用以解决现有连接结构难以实现塑料件与金属件的可靠连接的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种连接结构,包括:
第一材料制成的第一板体;
设置于所述第一板体上、连接所述第一板体和第二板体的至少一个连接件,所述第二板体采用与所述第一材料不同的第二材料制成;
所述连接件包括:卡接结构及设置于所述卡接结构第一端的顶杆结构,所述卡接结构包括一通孔,且所述卡接结构的第二端突出于所述第一板体的第一表面设置,所述顶杆结构包括在所述第一板体的第二表面突出设置的第一状态,及插设于所述卡接结构的通孔内的第二状态;
其中,在所述第一板体与所述第二板体连接时,所述卡接结构的第二端卡接于所述第二板体的连接孔中,且所述顶杆结构处于所述第二状态。
本实用新型实施例的连接结构,所述卡接结构还包括:
设置于所述卡接结构第二端的侧壁上的两个凹口,且两个所述凹口关于所述卡接结构的中心轴线对称设置。
本实用新型实施例的连接结构,所述第一板体与所述连接件为一体成型结构。
本实用新型实施例的连接结构,所述第一材料为塑料材料。
本实用新型实施例的连接结构,所述连接件的制成材料为所述第一材料。
本实用新型实施例具有以下有益效果:
本实用新型实施例的连接结构,包括第一材料制成的第一板体;设置于第一板体上、连接第一板体和第二板体的至少一个连接件,第二板体采用与第一材料不同的第二材料制成;连接件包括:卡接结构及设置于卡接结构第一端的顶杆结构,卡接结构包括一通孔,且卡接结构的第二端突出于第一板体的第一表面设置,顶杆结构包括在第一板体的第二表面突出设置的第一状态,及插设于卡接结构的通孔内的第二状态。其中,在第一板体与第二板体连接时,卡接结构的第二端卡接于第二板体的连接孔中,且顶杆结构处于第二状态。本实用新型实施例中通过一连接件将具有不同材料的第一板体和第二板体连接起来,简单可靠,易于实现,且成本低。
附图说明
图1为本实用新型实施例的连接结构与第二板体的第一连接示意图;
图2为本实用新型实施例的连接结构与第二板体的第二连接示意图;
图3为本实用新型实施例的连接结构的结构示意图。
附图标记说明:
1-第一板体,21-卡接结构,211-通孔,212-凹口,22-顶杆结构,3-第二板体。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。
本实用新型实施例解决由于现有连接结构难以实现塑料件与金属件的可靠连接的问题。本实用新型实施例提供了一种连接结构,如图1、图2及图3所示,包括:
第一材料制成的第一板体1。这里的第一材料可具体为塑料材料。
设置于所述第一板体1上、连接所述第一板体1和第二板体3的至少一个连接件,所述第二板体3采用与所述第一材料不同的第二材料制成。该第二材料可具体为金属材料。
所述连接件包括:卡接结构21及设置于所述卡接结构21第一端的顶杆结构22,所述卡接结构21包括一通孔211,且所述卡接结构21的第二端突出于所述第一板体1的第一表面设置,所述顶杆结构22包括在所述第一板体1的第二表面突出设置的第一状态,及插设于所述卡接结构21的通孔211内的第二状态。
其中,在所述第一板体1与所述第二板体3连接时,所述卡接结构21的第二端卡接于所述第二板体3的连接孔中,且所述顶杆结构22处于所述第二状态。
在本实用新型的具体实施例中,通过上述连接件实现第一板体与第二板体的连接时,将卡接结构的第二端卡接于第二板体的连接孔中,并通过工具击打顶杆结构使其由第一状态转换为第二状态,即,使顶杆结构插入卡接结构的通孔内,进而使空心的卡接结构变为实心的卡接结构,不容易从第二板体的连接孔中脱出。
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